在当下的国内汽车市场，提及硬派越野车，很多人第一时间想到的应该就是 坦克300。诚然，这款车型的确算得上越野爱好者心中的最佳选择，但奈何要等待很长的时间才能提车。即便如此，坦克品牌在最近又推出了一款坦克300城市版车型。说实话，在实车没出现之前，我以为城市版是坦克300的简配版，但在实车亮相之后才知道，这款车不但没有简配，而且适应范围更广。

那么这款全新的坦克300城市版到底跟普通版有什么不同呢？有想法的请接着往下看。

外观方面，坦克300城市版相比目前在售越野版车型，减少了部分越野化的设计元素，其中包括四轮轮眉、外后视镜壳和车门外拉手等，它们的共同特征是均使用了与车身同色处理，同时新车还采用了全新设计的新LOGO，搭配一些镀铬元素的点缀，相比越野版车型外观精致感有所提升。

车身侧面延续了坦克300越野版的设计，除了轮眉和把手等细节上的变化外，新车还换装了全新样式的轮圈和电动脚踏板，并使用了一种淡粉色的金属车漆，很好的完成了由“硬汉”向“时尚青年”转变。另外，新车在尺寸上也没有任何的变化，包括整部车的结构设计也都与越野版保持了高度的一致。

车尾的变化幅度很小，坦克300城市版车型依旧保留了外挂式备胎，尾门则继续采用侧开的方式。值得一提的是，城市版的后备胎未来还可以加上备胎罩，也许看起来会更不错吧。

内饰方面，坦克300城市版继承了越野版的设计，精致、时尚的造型和布局营造出更有质感的氛围。而新车与越野版最大的变化在于配置上的提升，主要是驾驶辅助更强，比如自动刹车、手机遥控泊车、寻迹倒车之类等均没有缺席，大大提升乘车舒适性。其实对于多数人来说，城市版比越野版更合适。

动力方面，坦克300城市版搭载了与越野版同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配8速自动变速箱。其实城市版与越野版最大的区别就是在四驱系统上，越野版是分时四驱，城市版是博格华纳TOD双速四驱，它不需要驾驶者手动去切换，而是通过ECU自主控制，正常情况下保持两轮驱动，在遇到一些越野路段时，才会自动转换为四轮驱动。这样做的话，虽然越野性能会有所下降，但使用却更便利了，符合大多数人用车需求。

综上所述，坦克300城市版相较于越野版车型而言，各方面都有一定程度上的改变，至于城市版会不会比越野版更火爆？这个问题我还不敢断言，不过可以肯定的是，城市版会更适合在城市中使用，适用范围更广，所以成为“爆款”的概率也更大。