在自主品牌保值率TOP15中，有8家自主品牌的三年保值率可达到60%以上，几乎可以与大众、现代、起亚等主流合资品牌持平。位居榜首的五菱汽车，更是以三年70%的保值率直逼奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌。具体来看，三年保值率排名前十的品牌分别为五菱、领克、传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗、吉利、名爵。

尽管自主品牌的整体三年保值率依旧比主流合资品牌低，但对于想要在3-4年车龄即想换车的部分车主而言，以配置和性价比为主打的自主品牌依旧值得大家积极尝试。

同时，即便是身处豪华细分市场的奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也险些在三年保值率上被具备绝对保值优势的自主品牌所碾压。除了当前加价提车的保时捷品牌和终端优惠相对较小且身处日系车阵营的雷克萨斯品牌具备绝对优势的三年保值率之外，多数二线豪华品牌三年保值率不及五菱、领克、广汽传祺等自主品牌。

上汽乘用车组团上榜

值得一提的是，在自主品牌的阵营中，上汽乘用车旗下荣威和MG品牌的保值率均实现稳步提升，两个品牌多款车型组团上榜，同时在新能源的表现上也是可圈可点。其中以 荣威ei6为例，早前发布的数据现实，该车的1年保值率提升至74.8%，目前已位新能源车排行榜第4，成为新能源车保值率最高的车型之一；同时，在自主品牌新能源车型的3年保值率榜单中，MG6 PHEV也取得了第4名的成绩。此外，在2020年全年的保值率榜单中，荣威品牌i6、RX3、RX5、MARVEL X、Ei5以及MG品牌MG6、纯电动MG EZS等多款车型，都入围了细分市场保值率年度TOP10榜单，荣威RX5 eMAX更荣膺自主品牌插混车型保值率年度冠军，并一举超越沃尔沃XC90插电混动、比亚迪宋Pro DM、奥迪A6L插电混动等热门车型。