拉皮、换壳在汽车界里面可以算是一个贬义词，是车企们想解决消费者的审美、视觉疲劳，但同时又不想投入更多的研发资金，所以就会在现有车型的外观上进行改动，以迎合市场变化和消费者的口味，这样就达到"升级换代"的目的了。不过车辆核心部分其实和前一款并没有太大的本质区别，如果卖得更便宜的话，就相当于送福利，但如果卖更贵的话，就是个"坑"。今天老司机就来讲讲目前市面上的几款拉皮车、换壳车。

新宝骏Valli

新车指导价：7.98-10.58万

原型车：RC－5W

老司机辣评：去年宝骏推出RC－5的时候，同时也推出了它的旅行版车型RC－5W，它的造型跟Valli简直就是双胞胎，其实Valli和RC-5W和没有本质上的区别，它们的定位一样，设计也一样，连技术都一模一样，区别就是Valli的价格稍微贵了点，配置也稍微增加了点。虽然是同一台车，但新宝骏的想法就是想消费者认为Valli是一款没有任何历史的新车，所以大家搜搜各大汽车门户或者官方网站，都已经看不到RC－5W的身影了，只剩下RC－5车型在售。

但互联网是有记忆的，而且现在的车友可神通广大了。那为啥同一款车要换个名字继续来呢？很简单，跟当初宝骏品牌再推出一个新宝骏品牌道理一样，多了一个"新"字，新宝骏品牌走的是高端化路线，所以他们也想给消费者一个感觉就是Valli是新的高端产品。对于消费者来说，车还是那台车，想买的依然会买，不买的就算换多少个名都不会买。

哈弗赤兔

新车指导价：10.98-12.38万

原型：哈弗F5

老司机辣评：在今年2月底，哈弗官方正式公布F5轿跑版的正式命名为"赤兔"，除此之外很多车型都改名了，哈弗初恋是H2的换代车型，哈弗大狗也是H6衍生而来的车型，为啥这么干呢？因为尽管哈弗品牌里的SUV车型不少，涵盖价格区间也广，几乎可以满足大部分客户群体需求，但就真的只有哈弗H6卖得好。虽然哈弗H6常年高居SUV销量榜榜首，但是最近几个月都有被其他车型超过，厂家也意识到仅靠H6一款车型独撑的话并不是长远之计，得把多种类型SUV都搞起来。

不过如果要引入新鲜血液，重新打造一款全新车型成本又太大，而直接把滞销的SUV拿出来做换代改款，无论是在成本控制还是打造车型难度都大幅降低，何乐而不为？既不浪费原有资源，又能让品牌有全新车型，一举两得，就是这样打造出来的车型又不可避免地被吐槽为"换壳车、拉皮车"。不过老司机有一说一，初恋、大狗和赤兔都是出自长城全新的柠檬平台，在底盘调校及动力调校上都与原车型有一定的区别，因此从严格意义上看这并不能当作为"换壳车"，这一点，比 新宝骏Valli还是要厚道些。

林肯航海家

新车指导价：32.88-47.88万

原型车：MKX

老司机辣评：航海家定位中型豪华SUV，其实就是MKX的中期改款并采用了重新命名。现在林肯家族的产品的命名方式都差不多，冒险家、航海家、飞行家、领航员啥的，反正听着就很有成就的样子。MKX更名以新名字上市跟上面几款车型一样是个明智之举，因为MKX的销量确实不太好，新车上市需要一举摆脱大家在潜意识中对于MKX的固有印象，以新姿态、新面孔示人。

老款进口的航海家跟老款MKX内饰是一样老气，但是新款的国产航海家内饰可高级了，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，12.8英寸的中控显示屏的尺寸为同级别最大。国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（245马力）和2.7T V6发动机（322马力）。传动方面匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。从目前的销量来看，航海家的月均销量还不足1000台，改头换名不太成功。

广汽传祺GS8S

新车指导价： 15.58-19.28万

原型车：GS7

老司机辣评：可能看到名称你会觉得传祺GS8S尾标有个"S"代表运动，但其实传祺GS8S就是传祺GS7的"改脸再售"车。有几点可以印证，首先看它的车身侧面D柱的造型完全就是传祺GS7，如果不看轮毂样式，根本分辨不出GS8S与GS7有啥区别。

其次，动力组合也没有变化，还是高功率的2.0T，390牛·米，匹配爱信6AT，底盘也没有新的改变，也就是说在行驶品质上，传祺GS8S与传祺GS7是相同的。GS7换名为GS8S，希望借助传祺GS8的名号走一波销量。无奈的是传祺GS8的销量也是往下走，原因就是这个级别的竞品越来越多，传祺GS8没有完全换代的情况下，产品力已经跟不上了。