曾经在青藏高原上咱们常见到的越野车型多半是丰田普拉多、陆巡以及部分其他小众车型。今后，随着功能越来越丰富，越野能力越来越强的多功能皮卡登场后，将会改变在高海拔地区用车场景。其中，以 长城炮为代表的越野皮卡备受关注。例如，自亮相以来，来自长城炮的全新车型——火炮攀珠峰、穿滇藏、护科考，进行万里测试等，可见该车型专为越野而生。

近年来，长城炮成为了长城打响皮卡产品序列的一响“头炮”。在本届重庆车展上，长城汽车也正式上市了炮系列的全新车型——火炮，新车售价为17.98万。车如其名，火炮这款车给人一种精短凌厉的风格，它的尺寸也是整个皮卡家族中最小的，轴距2745mm，采用双门双座设计，显然这也表明其专为越野而生的身份。

除了满足基本专业的越野需求之外，火炮还提供舒适和科技两种选装套件。作为“炮弹计划”新成员，火炮以粗犷越野设计风格，实力突出的越野性能以及便利的改装拓展空间，让其具备了酷玩、越野、竞技人群的购车首选，关键是性价比高。不信去查查，具备同样装载能力和越野能力的车型价格是多少？

作为一款专业越野皮卡，火炮的“硬件”会是重点关注对象。新车基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造而来。2.0T+8AT的动力组合，再加持博格华纳分时四驱系统以及前后桥电控差速锁，这样的硬核配置满足更多挑剔的越野爱好者的需求。其中搭载的2.0T高功率发动机最大功率160KW，峰值扭矩达到380N·m，要知道搭载的变速箱来自采埃孚。不得不说，火炮还是舍得下成本的。

当然，火炮的越野套件十分丰富，除了有非常显眼的涉水喉，车型还带有绞盘、氮气减震、百路驰全地形越野轮胎、龙门架等。另外，得益于火炮的短轴距，原厂底盘升高2英寸，离地间隙提升至249mm，其接近角和离去角分别达到34°和26°，因此大大提升了火炮的灵活性和通过性，日常开出去浪随便能够应对。

改装拓展方面，新车预留了5项改装接口，并配备原厂改装电气功能开关，同时，标配2.5吨牵引资质以及原厂将开发专用赛车级车箱防滚架等。想要一辆有点自己想法加持的越野皮卡，也许这辆火炮再合适不过了。

小结：

相比炮系列的其它版本车型，火炮的主要亮点更在于越野能力更强了；两门两座版本更适合越野发烧友而生，满足个性化的用车需求的同时还是十分丰富的原厂越野套件，越野必备的涉水喉、车绞盘、氮气减震、全地形越野轮胎、龙门架等等，应有尽有。当然，还有很高的性价比。

值得一提的是，在车展上市当天推出的首批限量68辆新车很快就被抢光，接下来新一批车型将会在7月1日正式开枪。感兴趣的老铁可以关注一下。