现在买车，手握10万预算的普通家庭，要么选轿车，要么就是SUV，尤其是SUV有着空间更大、通过能力更出色的优势，拥有比轿车更佳的实用性。而在10万级的市场中，最为主流的选择莫过于 哈弗H6了，但现在有没有比哈弗H6更合适的选择呢？答案是有的，比如被誉为“十万级舒适王”的五菱凯捷。

（哈弗H6）

（凯捷）

当然说到这，可能许多读者还不太相信。所以笔者准备将哈弗H6来和五菱凯捷进行一番对比，看看它们的表现到底如何。而关于实用与舒适性方面，涉及到的不外乎是大空间、动态表现，所以今天就挑这两部分重点对比。当然为了排除价格差异的影响，哈弗H6参与对比车型为1.5T自动两驱Plus车型（11.59万），五菱凯捷则是选择了1.5T自动旗舰型（11.68万）。

（哈弗H6）

其中，哈弗H6的长宽高为：4653/1886/1730mm，轴距2738mm，在同级紧凑型SUV中，确实是拔尖的存在。其内部全系采用了五座配置，这也就意味着对于二胎家庭来说，哈弗H6可能是不太够用的。好在它的内部空间很宽敞，笔者178cm的身高乘坐，腿部空间余量是在一拳以上，基本上没有压迫的感觉。此外哈弗H6的后备厢空间也确实很大，实测放下四个大号行李箱都没有问题，实用性算是很出色。

（凯捷）

但与五菱凯捷相比，哈弗H6也确实有不少差距。首先数据上五菱凯捷的尺寸分别为：4875/1880/1700mm，轴距2800mm，车身长度要比哈弗多了0.2米+，轴距更是达到2.8米，算是有着越级的水平了。而五菱凯捷内部采用2-2-2的六座布局，就意味着应对二胎家用的使用，五菱凯捷是能够胜任的。而根据笔者的实际体验来看，五菱凯捷的空间表现基本上不会感到压迫，即使是第三排座椅，也能够有着接近一拳的腿部余量。

（凯捷）

而在后备箱部分，五菱凯捷则是运用了“魔术空间”设计，常规状态下是一个凹陷式结构，能够放下两个大号行李箱。而当第三排座椅收纳放平以后，五菱凯捷的后备箱便成为了一个进深可达1450mm的平整空间。通过测量的数据可以算出，它的最大载物容积为1514L，表现出色。当然，魔术空间不仅让五菱凯捷实用性很突出，舒适表现也达到同级一流水准。

（凯捷）

以四人及四人以下用车场景为例，五菱凯捷的“大四座”优势将会得到很好体现。因为它的第二排采用独立座椅，支持前后、左右四向移动，最多可前后横移560mm，也就是说，在载物需求不太高的情况下，五菱凯捷第二排能完全移至最后，再加座椅自带的腿托、靠背全放平等功能，能让人享受到媲美头等舱的乘坐体验；这对于后排座椅固定，且只能按比例放倒靠背的H6来说，显然空间灵活性与舒适体验会差一筹。

（哈弗H6）

至于动力与操控方面，哈弗H6采用1.5T发动机，匹配7DCT，拥有169Ps/285N·m，实测油耗8.4L/100km左右。由于定位是家用车市场，哈弗H6的操控感受不会太运动，但底盘很紧实，过弯也有不错的支撑性。

（凯捷）

再看五菱凯捷，同样采用1.5T发动机，但匹配的是CVT，拥有147Ps/250N·m，实测油耗为7.9L/100km左右。实际开起来其动力确实略弱于哈弗H6，但没有动力薄弱的感觉，同时底盘调教偏向于舒适，遇到坑洼里面，让人有一种厚实的舒适体感，且转向又没有明显虚位，方向盘的指向性也比较精准。

（哈弗H6）

（凯捷）

仅从以上两方面来看，今天这两台车都是8-15万价位非常优质的选项，其中哈弗H6更注重普通家用场景，而五菱凯捷面向的用车场景更广泛，无论是普通家庭还是二胎家庭，均能够胜任。毕竟它虽是六座车，但它主打的是“大四座”，而针对我们普遍后排都很难坐满的用车现状，我觉得凯捷其实也适合那些选择轩逸、哈弗H6的用户，更何况凯捷起步价还更低，显然会是一个比H6更值、更全面的选项，你们觉得呢？