5月份，一汽丰田与广汽丰田销量分别超过7万辆，各自实现了0.4%、5.5%的同比增长，累积销量也超越本田与日产。虽然正向增长率不高，但是比起其他品牌的下滑，丰田的这组数字显得尤为金贵。同时再看一直以来霸占中国市场销冠位置的大众，在5月份却并没有那么乐观，虽然排名依然第一，但不论是一汽大众、还是上汽大众均出现了下滑，幅度分别达到7.7%、9.9%。 并且丰田的上限或许还没有来到，目前丰田品牌旗下产品空缺不少。为了更好地应对竞争，今年下半年丰田还将推出4款新车到国内。

一、广汽丰田全新汉兰达

汉兰达的预售价已经公布，具体将会在7月正式上市。虽然目前争议不少，除了更加激进的设计之外，全系2.5L混动、更高的燃油经济性以及丰富的配置让它的价格也水涨船高达到28万-37万元，比老款贵了不少，几乎探到了奥迪Q5L的价格区间。但是也已经确定，老款 汉兰达并不会退出历史舞台，将会与全新车型同堂销售，所以未来汉兰达的销量估计也不会下降。

二、一汽丰田皇冠陆放

汉兰达为广汽丰田的市场上吸了不少金，一直空白的一汽丰田终于也有了对手车型-皇冠陆放，使用了汉兰达运动款的设计风格，并且厂家对它可能抱有更高的期待，前格栅正中央的LOGO也从普通的牛头标变成了皇冠标识。至于核心动力系统并没有区别，只是会在配置上与汉兰达做出差异化，该车很可能会于今年8月推出。

三、一汽丰田Harrier（K-CROSS)

Harrier要国产的消息已经传了很久，终于将要在今年11月尘埃落定。Harrier很可能会主打大五座SUV，目前曝光的尺寸数据为4740/1855/1660毫米，轴距为2690毫米，但是未来国产后不排除会进行加长，进一步丰盈RAV4与汉兰达之间的空缺。

四、广汽丰田塞纳

丰田目前在高端MPV领域拥有绝对统治地位，但是在中高细分市场还是一片空白，眼睁睁看着别克GL8一家独大，塞纳的国产确实非常有必要。该车曾经也进口到国内过一段时间，平行进口渠道也有售，其实很多中国消费者对这个名字并不陌生。如今的塞纳已经是第四代车型，于去年在海外发布，比起大众威然资历更老，全新一代车型在设计、安全性、操控等都有了很大的提升，不变的仍然是其强大的内部空间实用性，动力上也会使用丰田混动系统。只要是在合适的价位内，塞纳很有挑战GL8的潜力，我们最快能在11月份见到它。

大众在国内走的是下坡路，上汽大众还并未完全走出帕萨特事件的阴影，一汽大众也因探岳的颗粒捕捉器被推向了风口浪尖，虽然由于强大的品牌惯性，大众的销售体量一直保持在很高的位置，但也有越来越多理性通透的消费者，正在抛弃大众这个选项。

丰田则刚好相反。前段时间中保研的12期零整比数据显示，丰田车比其他同级车型的零整比大多都要高出不少，维修费用相对更高，其实一直以来都是如此。但是销量说明，大多数国内消费者可能并不介意这一点。而随着产品线越来越丰富，丰田的攻势也将越来越猛，不知道未来的大众能否抵挡得住，你们觉得呢？