近日，在工信部345批新车公示中出现了东风雪铁龙凡尔赛C5X车型的申报信息，至此新车基本已经尘埃落定，此前官方声称该车将于9月正式上市。

在外观方面，从申报图中可以看出，新车采用了雪铁龙最新的家族设计语言，由车标延伸出的双层镀铬装饰在两端分叉引出犀利的分体式大灯组，而前保险杠部还有着额外的双层式格栅，整个前脸显得犀利又时尚。在车身侧面，新车则有着非常特殊的介于SUV、旅行车、及三厢轿车之间的造型线条，体现了法国设计的天马行空。而多段式的动感腰线，悬浮车顶设计，精致的镀铬装饰，造型特殊的后视镜等细节，让新车个性而不怪异，显得相当帅气。

在车尾部分，最为醒目的当属尾箱盖末端大幅度突出的尾翼设计，在尾翼下方则有着浮雕式的分叉状尾灯组与大灯形成对应。中央则有黑色的雪铁龙车标和英文字母标志，后保险杠则没有任何排气装饰，这也是时下最新的流行时尚。

在车身尺寸方面，新车三围达到4805/1865/1505毫米，实际上并不比大部分轿车高多少，依旧有着相当低趴的姿态，而轴距则为2785毫米，这在如今的中型车领域显得相当紧凑，而这一数字是也似乎暗示了未来新车的实际售价区间。此外很多消费者非常关注的轮胎规格方面，新车申报了215/65/R17和205/55/R19两种较为奇怪的规格，与此前官方下线时发布的一致，当然粉丝们也不必彻底失望，毕竟距离上市还有一段时间，申报信息还可以变更。

而在动力方面，新车则搭载了最大功率175马力的1.6T发动机，比此前神龙使用的1.6T动力有着小幅度的提升，而百公里油耗则可低至5.8升，体现出不错的经济性。

东风雪铁龙凡尔赛C5X一经面世就以出色的外观引发了不小的热议，但在例如配置内饰等各个方面的一些法系浪漫依旧有着一定的争议。不过从目前的各方面消息来看，该车在实际定价方面将会非常的务实，以接近中型车的尺寸而实际上与合资A+级轿车展开竞争，在中国市场永远的铁律是只要价格够便宜，一切都不是问题，更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。