对于汽车品牌来说，与世界第一运动——足球联动早已是“家常便饭”，球星代言、名宿“站台”、组织观赛等等几乎都玩了一遍又一遍。那么，沃尔沃还能玩出什么花样呢？还真有，那就是亲自与传奇球星们Battle一场了！

6月11日晚，在范志毅与杨晨带领下，经过“上场 即主场 沃尔沃新款 XC60赛前足球训练营”“魔鬼训练”的媒体代表、沃尔沃投资人、沃尔沃忠实粉丝以及青春亮丽的足球宝贝，抢在万众瞩目的2020欧洲杯（延期一年举行）揭幕战之前，为广大足球与沃尔沃的拥趸们献上了精彩纷呈的“京沪大战”，让新款XC60（售价区间为37.39万-60.39万元）的上市发布会变成了一场货真价实的“足球狂欢盛宴”。

过去半个世纪以来，沃尔沃持续与体育赛事结缘，并且“玩”出过许多行业内的经典案例。

在本次“足球嘉年华”以及“足球训练营”中，参赛球员不仅在国足集训的厚湃尔体育公园得到了“范大将军”和“中国重炮”杨晨的亲自点拨，还接受了王洪亮、杨璞两位教练的专业足球技巧训练，从而在正式比赛中给现场与线上的观众带来了不少的惊喜。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林（右）

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林赛后在球场上告诉《汽车通讯社》：“这个活动的初衷是为了展现沃尔沃与足球运动在热爱生命、团队合作、渴望胜利、安全与健康等方面的共通之处。那么既然做了，就要做最专业、做最好的，这也是沃尔沃的企业理念。”而这一切无疑也得益于沃尔沃拥有支持上海马拉松、环球帆船赛、举办国际高尔夫挑战赛等的丰富经验和认真态度，以及对顽强拼搏、团队协作的体育精神的高度重视与深刻理解。

当然了，正如“金句”不断的范志毅所言，曾经“一招鲜吃遍天”的时代已经过去，适应不同阵型和战术、在各个点位都能主宰的全能型球员更受欢迎，而在汽车行业也是如此。随着新四化浪潮的来袭，尤其是市场的年轻化趋势，使得广大消费者对于一台车的评价标尺也在悄悄发生着改变。除了必不可少的硬件素质之外，智能交互体验的能力高低，正在成为人们越来越关注的焦点。

正因如此，作为沃尔沃创造品牌历史上5月销量新高、实现连续14个月双位数增长的“当家花旦”（沃尔沃5月份在中国大陆市场共售出16,873辆，同比增长11.7%；其中XC60售出6,224辆，同比增长22%），在欧洲市场更是赢得“销冠”的XC60，自然不能躺在“安全”这一金字招牌上“睡大觉”，而是需要进行“从内而外”的全面升级，以精彩的“脚下功夫”和独特的“主场气质”，开启下半场“卫冕”征程。

为了让新款XC60成为智能汽车时代的“全能型选手”，沃尔沃为其搭载了同级唯一内置原生安卓车机系统，不仅安全稳定、操作灵敏、响应精准、迅敏迭代，更以开放的心态融会贯通，可拓展应用生态系统，华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等手机应用生态全兼容，适用于超过60种出行与生活场景。

有趣的是，新款XC60的科大讯飞智能语音识别系统，不但能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意，甚至懂得根据用户习惯拿方言来和车主交流互动，显得相当接地气。

在新款XC60上，沃尔沃以先进机器视觉和神经网络科技，实现了五层次一体化全时全场景智能守护，让沃尔沃赖以成名的“安全”再次进化。新款XC60全系标配第三代City Safety城市智能安全系统，拥有超高规格20个超敏传感器，有效提升行车安全性；新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助，全时段主动避险干预，减少安全死角。此外，新车还拥有智能驾驶辅助Pilot Assist智能领航辅助系统，0-130km/h自适应弯道居中巡航，可以覆盖国内法定限速内的全速域场景。

近年来，“自动驾驶”的水平高低，俨然成为消费者评价一款产品够不够智能的“标尺”，其实，作为全球最早进行自动驾驶开发的车企之一，沃尔沃也是全球首家安装量产自动驾驶安全冗余系统的汽车品牌，并在研发之初便选择克服技术的复杂性，不断探索前瞻技术。

2015年，沃尔沃汽车就在量产产品中配备L2级别驾驶辅助，经过7年的考验和积累，其“技法”已炉火纯青。如今，沃尔沃Pilot Assist领航辅助系统目前已发展到第二代， 可于特定条件下，在0-130公里/小时的时速范围内实现自动跟车和车道保持功能；其City Safety城市安全系统从2006年诞生至今，11年间持续迭代进化。

《汽车通讯社》了解到，沃尔沃已经与全球领先的自动驾驶公司Waymo达成战略合作伙伴关系，进行高级别自动驾驶的合作。而在国内，沃尔沃已于2020年同滴滴出行合作，在上海成功推出XC60自动驾驶出租车服务；在这一合作基础上，今年4月上海车展沃尔沃汽车已与滴滴达成协议，将为其提供数百辆配备支持转向与制动等功能在内的冗余系统的XC90自动驾驶汽车，使其具备无人自动驾驶能力。而就在6月8日，沃尔沃又正式参与了成都市智能网联汽车道路测试，相信越来越多的消费者将能亲自感受沃尔沃“黑科技”的真正魅力。

“科技不是讲故事，我们说的，就必须让消费者拥有；安全不是概念，我们承诺的，就一定要让消费者安心放心。沃尔沃承诺，将为自动驾驶状态下出现的事故承担责任。”袁小林透露，随着新“赛季”的到来，沃尔沃正在智能赛道上进行“打法升级”——它将成为首家搭载英伟达OrinX芯片支持的汽车品牌，强大的芯片提供支持自动驾驶系统足够的算力、全新的基于中央计算平台和以太网的电子电器架构，让“脑速”再上一个台阶。

按照规划，沃尔沃在2023年将实现高度自动驾驶辅助功能，车辆可以根据导航设定的路线进行领航辅助，甚至可以实现自动变道，带来更智能的体验。2025年左右，实现封闭路段无需人介入的自动驾驶。

动力方面，新款XC60实现了全系混动：在升级48V轻混系统之后，新车的动力响应得到进一步优化，动静之间收放自如；搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型，则拥有同级领先的390匹马力，640牛米扭矩的动力输出、百公里加速最快5.5秒的强大实力。而全时智能四驱系统+4C自适应底盘+空气悬架，配合216mm离地间隙，让户在驾驶时更自如、反应更灵敏、哪怕在雨雪天气也足够稳定；全新顶级电控刹车系统0.15秒实现制动响应，制动速度提升2倍。值得一提的是，T8插电式混动车型还可以在上海等城市拿新能源“绿牌”，不限行才是真的“跑满全场”。

“球场上从来没有单打独斗，善于打配合才能踢满全场。”袁小林指出，面对智能化时代变革，沃尔沃始终秉持开放协作的态度，致力于携手各个领域顶级的合作伙伴，已与滴滴出行、谷歌、腾讯、百度、阿里人工实验室、高德地图、科大讯飞等展开合作，以出色的体系力打造全明星阵容，合力为消费者提供更美好的智能出行体验。

写在最后

值得一提的是，沃尔沃近期升级的不只是新款XC60，还有惠及广大用户的售后服务。6月2日，中保研汽车技术研究院发布的《第12期汽车零整比体系数据》显示，尽管豪华车领域零整比系数呈现上升态势，但沃尔沃汽车仍做到了大幅下降：其中，沃尔沃S90零整比系数大幅下降，沃尔沃XC60为同级最低，而这个优化还在稳步进行。

不仅如此，沃尔沃去年还发布了“让安全，更周全”的售后服务理念，并推出了包括“零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护”在内的六大服务承诺，这些举措无疑让加入沃尔沃大家庭的年轻用户吃了一颗“定心丸”。据了解，随着新款XC60的上市，沃尔沃还会在升级服务生态、优化用户体验方面有“大动作”，《汽车通讯社》也将对此进行追踪报道，敬请期待！

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