诚然，在长城坦克300上市之后，不仅彻底点燃了国人的越野热情，更是让国产硬派越野SUV不再是小众领域。但在这样的背景之下，或许并不该忘记来自北京越野旗下的一众硬派越野SUV先前做出的铺垫。毕竟，真正以“国家队”身份获得达喀尔拉力赛举世瞩目成绩的，便是来自于北京越野。并且，为了加深自身在更加贴近于群众的紧凑型越野SUV市场影响力，其 BJ40系列中，又迎来一款实力派“选手”！而它，便是BJ40刀锋英雄版。那么，BJ40刀锋英雄版的到来，是否真的具备力压坦克300并巩固自身地位的作用呢？今天，就让我们来深入探寻一番。

首先我们来回顾一下该车的外观；作为BJ40系列的全新产品，它的外观设计太过颠覆的调整。但毕竟仍有着家族经典的五连孔进气格栅，以及和坦克300相类似的方盒子造型；加之粗壮的前/后保杠、高离地间隙以及侧掀门、外挂式备胎等设计，还是足以让人一眼看出它的硬派身份。

其次，即便是一款硬派SUV，但毕竟是身处于当前年轻化消费市场当中；似乎也需要在硬派和时尚理念中做出平衡不是？而BJ40刀锋英雄版的内装布局中，既有全液晶仪表、悬浮式中控屏、横推式电子档把等配备，用以塑造科技属性；也不乏粗犷的形体轮廓和置列于副驾驶前方的横向扶手布局，来表现强硬态度。除此之外，依照车型不同，它还有着语音识别、流媒体内后视镜、真皮座椅、GPS导航等配置来进一步加深科技氛围。

空间方面，长4630mm宽1925mm高1871mm以及2745mm的轴距编排，虽然会比坦克300略逊一筹。但如果仅是以一款紧凑型SUV来说的话，这样的尺寸数据，便足够反映其内部空间的充裕程度了。

当然啦，作为一款硬派越野，其性能的强弱，恐怕才是外界关注的重点。喜爱越野的朋友们应该都知道，真正符合该类型低扭用车场景的，必然还得是柴油动力。而相较于坦克300全系未配备柴油发动机，BJ40刀锋英雄版不仅有柴油动力可选；还是具备德国技术加持的2.0D柴油发动机。其最大输出功率120千瓦，峰值扭矩380牛·米；并满足国六排放标准。此外，与之相匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱；结合最大可放大2.542倍扭矩的电控分时四驱系统，以及前、后两把电控差速锁和电控中央分动器组成的“三把锁”设定，便已经足够显现它的性能有多么硬核了。

而越野配备是一方面，其自身结构方面同样也极为符合硬派越野的设定。BJ40刀锋英雄版是基于非承载式结构打造；意味着该车自带大梁，且由于是高强度钢组成的两横八纵布局，它的大梁还是十分粗壮的那种。并且，底盘结构方面，它也有着前双横臂螺旋弹簧前独立悬架/后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，用以形成更强的承托性。

综合而言，也许作为兼容家用属性的硬派SUV来说，BJ40刀锋英雄版在细节上确实要略逊坦克300，但如果只谈论越野性能；那么，BJ40刀锋英雄版依然无愧于国产“野王”的称号。至于价格方面， BJ40刀锋英雄指柴油车型导价为18.49万-20.49万之间。虽然入门价格高于坦克300，但顶配车型却要低了不少。如此一来，如果是纯粹喜爱越野的话，小编个人认为坦克300确实已不再是首选车型了。