​

在豪华中大型轿车市场中，大家的目光往往都会聚焦在宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级身上。但是在这个细分市场中，真的只有这三个选择吗？6月15日，中期改款的 捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98万-49.98万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车，捷豹XFL在中期改款之后，能够给我们带来哪些惊喜？推出的5款车型该怎么选呢？我们接下来就一起聊聊。

相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。

在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。

来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。

车尾部分，全新捷豹XFL的尾灯依旧是点睛之笔，内部的波浪状灯条十分突出，中央的一条镀铬饰条与倒车灯相连，增强了整体感。上翘的“小鸭尾”使得整个尾部设计更加流畅，下方镀铬排气装饰的尺寸也增大了，带来了更好的视觉体验。

作为中期改款车型，全新捷豹XFL的内饰变化非常大。首先，中控屏由原先的内嵌式改为悬浮式，11.4英寸的大小也处于目前主流水平。中控下方的功能控制区域也采用了大量的触控按键设计，而之前的旋钮式换挡机构也变回了电子挡杆，而且布局在中央通道的正中间，左右对称的设计一定会让强迫症者给予好评。除此之外，全液晶仪表、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆功能、自动空调等配置的加入，还是能够让捷豹XFL的整体配置表现处于该级别车型中的主流水平。

动力方面，新车依旧采用了Ingenium 2.0T发动机，马力数据也和老款车型一样分为200匹、250匹以及300匹。传动部分还是采用了8速手自一体变速箱，同时也有四驱车型供消费者选择。

全新捷豹XFL共推出5款车型，下面就由小智来为大家分析，哪款车型最值得购买。

首先入门版车型的配置已经足够丰富，并且指导价不到40万，如果此后还有折扣，那么性价比较高。但之所以小智的推荐指数为三星半，是因为两驱精英运动版比两驱精英豪华版贵了三万元，但是马力提升了50匹，并且加入了一些舒适性配置，相比起这三万元差价，动力的提升是大多数消费者喜闻乐见的。

对于2.0T中功率车型，两款车型的价格相同，但是配置表现却有很大的差异。在两款车型之间，小智还是更为推荐两驱尊享豪华版，因为舒适性配置的增加是实打实的。如果之后想要在车辆外观上做文章，还是有能够通过后期改装实现。当然，如果你执着于四驱系统，那么还是买曜黑运动版吧。

顶配车型的配置可以说直接封顶，如果此后有不错的优惠力度，再入手也不迟。

在对手们都已经完成中期改款之后，全新捷豹XFL姗姗来迟。要拿它和BBA比的话，可能会落于下风，毕竟在品牌影响力方面，BBA当仁不让。所以我们可以把目光放在日系品牌和美系品牌身上，也就是雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6。其实，全新捷豹XFL想要吸引这两个品牌的潜在用户，能够放大的优势主要在于动力和运动感。

虽然大家对于中大型轿车的要求在于舒适，但随着主流消费者的年龄层越来越低，他们对于一台中大型轿车的要求也会从商务转变成个性。全新捷豹XFL的动力表现相比于雷克萨斯ES来说有着极大的优势，并且雷克萨斯还要加价。而对比凯迪拉克来看，捷豹向来以操控见长，虽然凯迪拉克CT6的动力表现也不错，可是从以往的评测表现来看，捷豹XFL或许要更胜一筹。另外，捷豹XFL也没有为了运动而舍弃舒适性。所以，如果你想要选择一部各方面都均衡的车型，全新捷豹XFL值得一看。