双脸谱战略启动,小鹏P5不是重点,降低门槛的小鹏N5才是关键

小鹏要推出P5是没什么悬念的事,都上官网了,此次目录现身表明实车上市的步伐正在逐步拉近,不过顺带出现了另一款命名为N5的车型到是让人懵圈了一下,此前还真未听闻过还存在这么一款车型,看来小鹏决心通过脸谱识别法来加快产品阵容,一车两命名,自然就有高低搭配的意图包含在内了。

▲上图为小鹏P5

小鹏P5都已上官网了,自然就不赘述了,但是N5是首次现身,到是值得一叙,注意两车的车厢部分,几乎是完全一致的,包括那个隐藏式车门把手都一并沿用,光看侧面还真不容易分辨,不过车头造型到是非常易于识别了,除了大灯不同外,整个前保险杠也区别很大,此外还有一个非常易于识别的就是LOGO部分,P5是标准的小鹏LOGO,而N5变为小鹏的字母标,定位高低一目了然,自然是P5高于N5,即使是整车前端造型也能看出两者的质感差异。

还有差异的话就是从配置入手判断了,注意P5辅助进气口中间出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达安置位,N5没有,好在AEB单目摄像头出现在了选装件里,此外就是车顶,N5并不准备提供固定观赏天幕,完全就是一块铁皮,这是从外表配置层面做出的高低档次的分析。

尾部乍看之下几乎一样,但是有一个细节不容忽视,那就是尾灯部分,P5是贯穿式尾灯毫无悬念,反观N5就能看出差异了,中间贯穿的灯带被烤漆面的装饰板所取代,嵌入了字母标,当然是相比前端造型的精致感差异而言,这尾部的辨识度更低,很容易将两者混淆。

小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm,再看N5的数据,完全一致,没有一丝一毫的变化,再来看驱动电机的功率,都是155Kw,也没有区别,但是将目光锁定至储能装置的时候就出现了变化,小鹏P5是三元锂电池组,而小鹏N5则变为了磷酸铁锂电池组,不过两者都是宁德时代的产品,顺带提一句,之前就说过,磷酸铁锂电池并非比亚迪的专利,这一点一定要搞清楚,甚至比亚迪提出铁电池这个称呼之前,国内就有企业带着刚刚开发的磷酸铁锂电池参加了必比登新能源大赛,记忆中是十多年前的事,由于太久远,已经记不清年份了。

储能装置的不同,自然代表了续航里程上的差异,既然小鹏P5采用三元锂电池组,那么其续航里程必须要配得上售价,不仅仅是配置提升这么简单,纯电车型大家更为看重的还是续航里程,而N5的目标就是有效的降低售价门槛,目前还不清楚两者在内饰方面是否也有差异,可能内饰轮廓基本一致,但是功能性方面(其实很多功能配置也挺费钱)可能会有所缩水,具体的还是耐心等待更多的官方信息为准。


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