自日产汽车旗下SUV阵型集体面临换代期，已有多款车型官图经发布。如继日产全新一代奇骏率先在北美市场上市后，日产又再上市一款比奇骏定位更高车型--全新一代 Pathfinder，新车售价区间为33410美元-41490美元，折合人民币约为21.35万-26.51万元，预计于本月内上市开售。

新车亮点：

1.搭载日产全新的家族式设计语言；

2.新车定位中大型SUV，高于楼兰；

3.拥有更大的使用空间，拥有7个座位；

4.搭载3.5L V6发动机，提供2WD以及4WD车型。

对比日产Pathfinder设计，可以说新车基本延续了奇骏的设计，不管是上一代较流线型的设计，还是在新款上较硬朗的走线，都可以看到奇骏的影子。尽管新车与上代进行全新变革，但仍能看出新车具有传承的感觉。

外观上，新款Pathfinder沿用了日产家族式最新的设计，整体依旧为V-motion设计语言，但V字型的镀铬饰条和中网部分设计更加宽大，横向布局更广，彰显新车粗犷的味道。

两侧同为横向布局的大灯组，则不像奇骏的分体式设计，以V字形设计更偏向逍客车型，但占据的位置并不大，加上下部全包围的前保险杠让整车简洁之余略显饱满。

侧面来看，新车充满硬派的设计，多个平直的线条让车型有着美系格调。A、B、D柱的黑化设计给车型制造出一种悬浮式车顶设计，仅在C柱保留下半部同色搭配，与福特探险者非常相似。

尾部设计则相对简洁，细长的LED灯组通过黑色面板进行贯穿，并采用的是日产全新LOGO。下放印有“Pathfinder”以体现车型命名和丰富了尾部设计；同时，银色的尾杠有效提升车型作为SUV定位的视觉。

内饰方面，新车同样采用家族式设计，但作为比奇骏定位更高的车型，该车没有给人设计更豪华的感觉，不如旧款车型，整体偏向务实的感觉。悬浮式的液晶屏以及空调控制区域设计也与全新奇骏完全一致。

另外，新车定位中大型SUV，车型进行了2+2+3的布局。据悉，新车在三排座椅全部启用的情况下，该车后备厢比全新汉兰达还大达470L。

动力方面，海外版新车搭载的是3.5L V6的自吸发动机，最大功率212kW，最大扭矩351Nm。与之匹配的是横置9AT变速箱，并提供四驱系统，不再是旧款的CVT变速箱。

众所周知，北美市场普遍喜欢较大的车型，所以日系三剑客在北美推出的中大型SUV，都是属于七座SUV，但在国内市场只有丰田推出了7座SUV汉兰达，而本田和日产在国内推出的中大型SUV都是5座车型，一定因素上使得车型竞争不如汉兰达。

对此，日产也曾有消息传出将对Pathfinder进行国产。去年5月有消息传出，东风日产正针对“P42Q”项目进行招标。通过日产内部人员公布的信息得知，P42Q可能是全新Pathfinder的产品代号，不过消息至今便无了音讯。

事实上，随着国内三胎政策的放开，东风日产要推出一款7座SUV，不仅弥补了其在国内中大型SUV的市场空白，也能通过其在华的口碑，赢得一定市场份额，毕竟多年未换代的日产奇骏和逍客依然能在华保持畅销。

虽然日产Pathfinder在国内也有售，但严格来说，该车只是以平行进口方式在国内销售，引入的是3.5L的V6版本，官方定价为38.8万元，也由于价格不具备优势，在华销量甚少。资料显示，目前车型已更新至第五代车型，中文译名叫探路者。

随着国内对汽车市场的追求更佳高端，大型SUV也成为越来越多厂商关注的领域，以及二胎、三胎政策的不断放开，看出7座SUV市场的需求将会越来越多，所以此时日产推出一辆该定位的车型也是一个明智选择。

毕竟目前日产楼兰车型已失去同级市场竞争力，而且日产在该领域的选择也十分单薄。不过，目前关于Pathfinder国产消息又无了音讯，何时回归国内市场仍将是迷。