日前，笔者在工信部公示的新一批新车申报目录中便发现了比亚迪汉DM-i的身影。相比目前在售的比亚迪汉DM，新车最大的变化无疑是在动力部分，搭载了目前品牌较为热门的DM-i超级混动系统，其油耗申报值最低仅为0.8L/100km。而随着申报完成，比亚迪汉DM-i也有望在今年下半年正式推向市场。

外观方面，比亚迪汉DM-i基本延续了现款在售汉DM的设计语言，前脸配备了标志性的“大嘴”进气格栅，内部则通过点阵式金属元素填充，拥有较高的辨识度。两侧的大灯采用了类似倒梯形设计，灯腔内光源则矩阵式排列。而左右两侧大灯之间还通过一根飞翼式镀铬条连接，“汉”字Logo镌刻于镀铬条表面。另外，在格栅两侧还配备了尺寸较小的空气导流槽，并通过一根尖锐的镀铬条点缀，增加了攻击效果。

车身侧面，比亚迪汉DM-i采用了许多流畅的线条设计，使得车身拥有较为明显的层次感。而在C柱和车身连接区域还拥有精致的金属样式装饰件，并提供多种风格供消费者选择。另外，根据申报信息，新车将会提供18英寸和19英寸两种规格共计三种样式的轮毂，且轮毂表面均采用亮色处理，看起来非常有质感。

车身尺寸方面，比亚迪汉DM-i长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm，与目前在售的比亚迪汉DM完全保持了一致。

车尾部分同样延续了比亚迪汉DM的造型设计，运用了许多横向线条勾勒而成，有利于提升整车的空气动力学性能。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且在表面附着了一根镀铬装饰，以提升视觉效果。“Build Your Dreams”品牌Logo位于镀铬装饰下方，而根据申报信息，新车还将提供“DM-i”尾标供消费者选装，以更好地体现出身份。后包围区域则同样运用了贯穿式镀铬条，红色反光条位于左右两侧，底部则是通过黑色防护板包裹，并形成隐藏式排气布局。

动力方面则是重点，新车将搭载由型号为BYD476ZQC的1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为102kW，而永磁同步电动机的最大功率则是145kW，并配备磷酸铁锂刀片电池作为储能装置。值得注意的是，此次比亚迪汉DM-i申报了两个续航版本，其中油耗申报值为0.8L/100km的车型，其整备质量为1870kg；而油耗申报值为1.4L/100km的车型，整备质量则只有1760kg，相比目前在售的汉DM有所下降，作为参考，现款比亚迪汉DM两款不同配置车型的整备质量均为2020kg。不过，比亚迪汉DM-i两种续航版本车型的最高车速均为185km/h，与汉DM保持一致。

小结：作为新增动力车型，比亚迪汉DM-i的出现无疑将进一步丰富汉家族的产品阵容，同时从申报信息可以看到，新车相比目前在售的汉DM拥有更好的燃油经济性，进一步满足不同消费者的使用需求。

而结合比亚迪唐家族的售价关系来看，比亚迪汉DM-i有望能降低汉家族的售价门槛。以比亚迪唐DM和唐DM-i来分析，现款唐DM的起售价格（价格均为补贴后售价）23.68万元，而唐DM-i的起售价格为18.98万，两者之间的差价为4.7万元。而比亚迪汉DM目前的起售价格为21.98万元，因此预计汉DM-i有望把比亚迪汉家族的价格门槛降至20万元以下；同时，随着目前整个比亚迪DM-i系列车型的销量逐步增加，其动力系统的相应成本预计也会有所下降，不排除汉DM和汉DM-i之间的差价会比唐DM和唐DM-i之间的差价更大，因此不妨大胆的猜测汉DM-i的起售价格或低于18万元。