日前，笔者从官方渠道获悉，广汽埃安AION S Plus将于6月23日正式上市。据悉，新车由2019年亮相的ENO.146概念车“变现”而来，无论是外观亦或是内饰相比目前在售的 AION S都有非常明显的变化，特别是在外观方面，整车看起来更加流线，风阻系数仅为0.211Cd，比AION S的阻力系数降低了14%；而在续航部分，AION S Plus将会推出410km、510km和602km三种不同续航里程版本，以满足不同消费者的使用需求。

外观方面，广汽埃安AION S Plus采用了“风起星河”设计语言打造而来，前脸配备了一个类似梯形造型的大尺寸自适应进气格栅，内部通过直瀑式黑色装饰网包裹，可有效对进气形成管理，提升空气动力学的作用。另外，前大灯采用了“Y”字造型，灯腔内两颗灯珠矩阵式排列，而日间行车灯则由三段灯带组合而成，点亮后同样呈现出“Y”字形态，视觉效果十分突出。

车身侧面，新车采用了双色车身的设计，并且官方将会提供六种车漆颜色供消费者选择，包括冰玫粉、全息银、极地白、夜影黑、极速银以及量子红，带来更加时尚的气息。另外，车身上的线条采用了“前低后高”的设计手法，看起来简洁利落。而时下纯电车型所习惯采用的隐藏式门把手也没有缺席，除了使型面更加平整，还有利于降低风阻。至于车身尺寸方面，广汽埃安AION S Plus的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，其中车身长度相比AION S增加了42mm，高度则下降了15mm，其余部分则保持一致。

新车的车尾则是采用了贯穿式尾灯设计，并且在左右两侧灯腔内还增加了一段横置的灯带，形成分体的样式。后包围区域则与AION S基本相同，梯形样式的牌照区位于其中，红色反光带分居两侧。

内饰方面，广汽埃安AION S Plus采用了更加简洁的设计风格，取消了大部分物理按键。而相比AION S，新车的液晶仪表和悬浮式中控屏幕均采用了独立设计，且车机系统的UI界面也进行了改进。多功能方向盘的样式同样有所调整，中间区域采用内凹式矩形元素烘托“AION”品牌Logo。值得一提的是，新车还将配备面积达1.9平方米的全景天幕，集合了第三代柔性电致变色技术，紫外线隔绝率大于99.9%。

动力方面，广汽埃安AION S Plus将会搭载一台由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产的永磁同步驱动电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为350N·m，相比现款AION S在动力输出上有一定的提升。而在续航方面，新车将会推出410km、510km和602km共三种续航版本。

小结：在目前广汽埃安的产品阵容中，AION S无疑是最走量的车型。根据乘联会的数据显示，AION S在今年前五个月累计销量达到了26383辆，同比增长81.8%，在纯电车型销量榜单中排名第五。而作为新车型，AION S Plus的产品力无疑要比AION S更强，特别是拥有了更加时尚靓丽的外观，预计能吸引更多女性消费者的青，因此接下来随着新车的入市，AION S家族的销量有望进一步提升，同时也将进一步扩大品牌在不同圈层人群中的影响力和形象。