凯翼汽车其实早在2014年就已经成立了，并且还是国有股份制企业，其中还有我们熟悉的奇瑞汽车加入，所以其实这台 凯翼E5 EV就是基于奇瑞的奇瑞艾瑞泽e打造而来的。

不难看出凯翼E5 EV就是大家所谓的油改电车型，这次是在原有的出行版和行政版的基础上新增了一款叫“致富版”的车型，补贴后的售价为13.68万元，比原来的入门版本还要便宜3000元。

不过，新车同时也在内饰方面取消了中控屏、全液晶仪表、电子手刹、自动驻车、自动空调以及后排出风口等配置，而倒车影像自然也就没有了，可以看出新车型是想进一步拉低门槛，但这些简配只值3000元好像有点亏，可能作为专车会比较合适。

凯翼E5 EV的轴距仅为2670mm，动力部分与现款相同，电机的最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米，配备53.6kWh容量的宁德时代三元锂电池，使NEDC续航里程达到401km，快充从30%-80%的电量只需要30分钟。