买CR-V的钱 选择豪华品牌林肯冒险家 哪款配置更值得选?

2022款林肯 冒险家近日上市,新车共推出5款车型,售价为24.68-34.58万元。林肯部分车型国产之后,在价格方面确实很有性价比。其实24万左右的价格也就是高配本田CR-V和大众途观L的价格,但是选择一台豪华品牌,体验就截然不同。即便对比冒险家最低配,配置也够丰富。


外观方面,冒险家依然体现的是美式豪华质感。林肯家族化的前脸辨识度很高,盾形中网,全银色镀铬的设计,看起来更加精致。整体造型依然是偏向于稳重风格,但是相比于旗舰SUV领航员的气势来说,冒险家就好像很腼腆,还说不上大气。车身下包围的设计比较简单,没有太多的新鲜感。

在灯光的配置方面,全系标配LED前大灯,LED日间行车灯和自动头灯功能。除两款低配车型尊悦,尊享以外,其它都有自适应远近光和LED车前雾灯。顶配尊耀版还有转向辅助灯和转向头灯。



车身侧面看起来依然是比较平稳,上中下三条银色镀铬的搭配,让整个车身看起来更加修长。悬浮式车顶的设计增添一些动感。两款低配车型尊悦,尊享都是18英寸的轮圈,中配尊雅升级为19英寸,顶配尊耀版改为20英寸,看起来更加大气。

全系标配全车无钥匙进入和远程启动功能。车身尺寸林肯冒险家还是要比同级别的奥迪Q3和奔驰GLA大一圈。但是轴距并没有超过奔驰GLA。


车尾的设计很明显就是美式SUV的风格,看起来比较圆润。细长的贯穿尾灯点亮之后有着很高的辨识度,足够吸引人。车身底部是圆形的双边双出排气布局。

在辅助配置方面,最低配尊悦车型只有后驻车雷达和倒车影像。其它车型全部都是前后驻车雷达和倒车影像,顶配尊耀会有360度全景影像和自动泊车入位功能。


国产后的林肯冒险家针对内饰做了全新的设计,这也是林肯家族最新的风格,迎面而来的就是豪华氛围。即便在奔驰面前也毫不逊色。平直的中控台设计,拓宽横向视觉效果。软质材料包裹,内嵌木纹装饰,搭配细条银色镀铬,内饰风格轻奢典雅。


真皮方向盘,多色设计,握感粗壮,颜值也很高。方向盘左侧多了一个按键,可以激活语音助手,使用很方便。全系标配换挡拨片。而且除最低配尊悦车型外,全部都有方向盘加热,这项配置在这个价位和级别确实很少见。新款冒险家仪表盘全系都标配12.3英寸的全液晶显示,但是动画UI设计比较简约,没有太多炫丽的显示效果。


中控区域全系标配一块12.8英寸的悬浮触控屏幕,位置设计的比较高,看起来有点突兀。车机的流畅度很好,UI界面也比较简洁,容易上手。功能有语音控制,车联网,OTA升级等。但是也少了一些主流的功能,比如CarPlay,毕竟现在手机互联大家更习惯。


林肯依然延续按键式换挡设计,现在隐藏在空调出风口下方,钢琴琴键样式,质感很好。在“全面屏”时代,林肯还保留了很多实体按键,在驾车过程中能够快捷操作很方便。中控台下方的储物空间很丰富,布置有USB和Type-C两种,共三个电源接口,满足日常使用。顶配车型有手机无线充电。全车分布有9个扬声器喇叭,中高配可以选择锐威音响,有14个扬声器可选装。


林肯冒险家两款低配车型采用的是仿皮材质座椅,其它车型都是真皮座椅。座椅设计宽大厚实,填充物很柔软,乘坐体验很舒适。

即便是家族的入门级SUV冒险家,也有较多的座椅调节角度。最低配车型除常见的前后,靠背和高低调节之外,还有腰部支撑。顶配车型另外有肩部调节和腿托调节。全系标配有座椅加热,除最低配车型以外全部有座椅通风,顶配有座椅按摩。配置确实很丰富。


后排座椅同样很柔软,有点大沙发的体验。并且后排座椅支持前后调节和靠背调节,前后可移动距离约为10cm,还是比较灵活的。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余一拳,还是比较宽敞的。但是中间地板的凸起比较高,两人乘坐会更舒适。后排配置有独立的空调出风口,一个USB和一个Type-C接口。


动力方面,林肯冒险家全系都是2.0T的发动机,最大功率245匹马力,峰值扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱。有两驱和四驱车型可选。

对于一台紧凑型SUV来说,245匹马力基本能满足各种驾驶需求。起步一点都不拖沓,干净利落,动力输出很直接。深踩油门还是能感受到推背感。8AT变速箱降挡动作很快,急加速时配合很好。唯一的缺点就是平顺性,低速状态下会有一些顿挫感,尤其是在市区拥堵路段里,感受比较明显。冒险家的悬架结构为前麦弗逊后多连杆,悬架调校风格也是偏舒适。在经过大的颠簸时,车内有点坐船的感觉,冲击力比较柔和,这也是美式SUV的特点。

总结:

选择两驱车型,推荐2022款 2.0T 两驱尊享版。想要四驱,推荐2.0T 四驱尊雅版。

林肯冒险家的外观和内饰都在尽力营造美式豪华氛围,即便选择最低配车型,气势上也毫不输给奔驰GLC和奥迪Q3,更别说本田CR-V和大众途观L。乘坐空间表现并不算非常优秀,但是舒适度足够,配置也很齐全。最大的优势还是动力,在同级别都用1.3T和1.4T的时候,冒险家仍然是2.0T,动力足够充沛。这里可能也是很多人不愿意选择的理由,毕竟排量高油耗也会随之升高。所以说,你会选择谁?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 冒险家
标签: 购车手册
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