在中型SUV这细分市场投放3款产品，没有谁了，就别克！ 昂科威、昂科威S和今天的主角昂科威PLUS。昂科威PLUS在今年上海车展完成首发亮相，广州地区已经有展车到店，我们就来详细体验一下这台昂科威PLUS。

空间宽裕舒适，第三排表现中规中矩

空间是昂科威PLUS的一大卖点，并提供5座和7座两个版本，这也是与昂科威S最大的区别。但我个人认为不要把昂科威PLUS当作7座车来看待，7座只是加分项，并非核心卖点，豪华“大五座”才是昂科威PLUS的核心竞争力。

选购7座车型的家庭很多情况下会在第二排放置儿童安全座椅，昂科威PLUS第二排在放置安全座椅后依然有着不错的横向空间表现，坐下两位成年乘客也是不在话下。这是得益于横向宽体的设计，所以整体座舱宽敞舒适。

第二排座椅前后移动幅度还是挺大的，腿部空间毋庸置疑。加上超大同级最大尺寸全景天窗，看着就挺舒爽的。第二排座靠背角度也可以进行调整以获得更舒适的坐姿，能够非常有效地减轻长时间乘坐所带来的疲惫感。

对于7座SUV的第三排空间而言，昂科威PLUS提供的腿部空间尚可，但为了保证头部空间继而降低坐垫的高度，因此对腿部的承托差点意思，有点蹲小板凳感觉。如果对第三排要求比较高的用户，建议直接去看昂科旗吧。

7座状态下的尾箱空间，昂科威PLUS表现中规中矩，没有眼前一亮，也没有太多的失望。放倒第三排座椅后，昂科威PLUS的尾箱可以获得更大进深的平坦空间，在五座出行的状态下，丝毫不用顾虑尾箱的储物能力。

内饰设计强调豪华和科技

坐进昂科威PLUS的车内发现，中控台设计跟昂科威S同出一辙。首先是以驾驶员为中心的18°夹角的非对称设计中控台设计。这样的设计，两个角度来看吧，首先是对驾驶者的尊重，所有控制按钮都在触手可及的地方，体现了对驾驶者无微不至的关照。但是，副驾驶的乘客会觉得自己是“多余”的。

座椅的舒适感令人印象深刻，座椅造型经人体工程学设计，坐垫和靠背选用高档填充物，分区域发泡调节软硬度，包裹感强支撑性好。Avenir艾维亚版本还提供白色和黑色两种内饰风格以供选择，我个人更倾向于浅内饰，更显档次感和豪华感，这才是Avenir艾维亚版本的核心精神。

配置配置方面，高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏。昂科威Plus搭载的智能互联系统，是通用汽车全新一代VIP智能电子架构，支持整车级别OTA更新。很多人或许会说，顶配车型的配置肯定足啊。但按照我个人对别克的了解，相信低配版本的配置也不会低，甚至比竞品还要厚道。

外观与昂科威S同出一辙

今天在台是昂科威S Avenir艾维亚版本，也就是最高配。能有Avenir艾维亚版本的车型，也就是别克定位为“高端”的产品。SUV产品就昂科旗、昂科威S和昂科威PLUS有Avenir艾维亚版本。昂科威S走的是运动时尚路线，而昂科威PLUS则是豪华风格。车长4845mm、轴距达到2833mm，整体比昂科威S要大不少。

昂科威PLUS的前脸没有太多复杂的线条，寥寥几笔就能勾勒出慑人的霸气。昂科威PLUS的设计多少有着昂科威S的味道，例如Logo往两侧延伸的飞翼式镀铬，与LED日间行车灯形成拉宽的视觉效果。昂科威PLUS的前脸跟昂科威S不同的是前保险杠的设计，昂科威PLUS左右獠牙式的镀铬饰条更加锐利。

车身造型，昂科威PLUS明显要比昂科威S要长，车身侧面采用了充满张力的雕塑型面，直白来说，玲珑浮凸！而且采用长机舱短后悬的设计，加上前脸底部银色护甲板有效降低视觉重心，营造出“低头翘臀”的性感车身姿态。

车尾部分是我个人最爱的地方，首先是扁长的展翼型全LED尾灯与前脸相呼应，这是琴瑟和谐的表现。接着，整个车尾的设计没有复杂犀利的线条，自然纯净，造型圆润动感精致，顺眼耐看。

动力系统有48V轻混动加持

动力部分，昂科威PLUS搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，并匹配48V轻混动系统。发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。

这套加入轻混技术的动力系统，首先应用的是凯迪拉克的XT5和XT6。而别克品牌中，昂科威PLUS是首款搭载该动力系统的车型。此外，昂科威Plus的高配车型艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统。实际的动态表现如何，我们期待后续的试驾吧。

说在最后：

先进高效的机械装备，丰富的配置，颇具档次的外观内装，昂科威PLUS除了上述的卖点之外，驾乘舒适性也是关键的一点。对于有孩子的家庭而言，舒适宽敞的车内空间非常重要。作为7座车型来看，第三排的表现或许...毕竟还有旗舰SUV昂科旗嘛。但如果把它当做“大5座”车型来看待，那它完胜本田冠道和大众途观L。