先前 路虎极光曾被欧洲媒体捕获似加长之长轴车型在测试的身影。如今在 2021 重庆车展舞台上，中国奇瑞捷豹路虎进行极光 L 的全球首发，其轴距加长 160mm 来到 2,841mm，在以人民币 39 万预售、比起短轴版的 37.58 万略高。

第 2 代极光最早是于 2018 年 11 月发表，并在 2020 年 8 月带来换搭 Pivi Pro 系统的年式变更车型。但先前外媒《Motor 1》就曾在欧洲捕获到 1 辆身分神秘的极光，当时伪装车，在 B 柱与 C 柱间的后门板明显加长，让后门比起前门的比例更为修长，从轴距、车顶线条、后侧车窗与车身长度等指标而言，几乎可确定是极光的长轴版本，甚至外媒还有传出极光长轴将推三排 7 人座的车型。

不过如今随着奇瑞捷豹路虎在 2021 重庆车展推出新车极光 L，谜底也正式揭晓，与这款伪装车有关联的、正是专为中国市场量身打造的极光长轴版。从车身尺码来看，标准版极光为 4,371x 1,996x 1,649mm、轴距 2,681mm；至于长轴版则为 4,531mm x 1,904mm x 1,650mm、轴距来到 2,841mm。相较之下，等于长轴版在车长与轴距纷纷加长了 160mm，甚至车长已经接近发现运动版的 4,597mm、轴距还比发现运动版的 2,741mm 更长。

从外观来看，极光长轴版在车头处也有着专属识别，相比短轴版较细扁的水箱护罩，极光长轴版换搭与老大哥星脉类似的宽版水箱护罩，整体水箱护罩面积更为放大，整体县的相当典雅。其也提供 3 款全新专属车色组合，分别为贝尔维亚绿搭配纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银搭配罗赛洛红车、圣托里尼黑搭配首尔珍珠银车顶。

内装部分，极光长轴版强调其搭载 InControl OS 2.0 系统、但其在界面上与海外的 Pivi Pro 系统相当雷同，中央有着双 10.2 吋触控荧幕、仪表版则为 12.3 吋数位仪表，并可搭配进行户外活动取代钥匙的第 2 代智慧钥匙手环、其采用 OLED 触控荧幕。

后座方面，其并非像外媒传言的 7 人座，而是维持 5 人座布局，不过第二排空间大幅提升至 125mm，更有可下翻中央扶手，强调带更为宽敞豪华的空间享受。 另外后排座椅靠背也加入电动调节，可调整后排椅背角度前倾 5 度/后仰 7 度，配合飞翼式头枕，带来更佳舒适的乘车体验。

动力部分，极光长轴版仅提供 P250 单一选择，其采用排气量 1,997 c.c.的 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸涡轮增压引擎，搭配 9 速手自排变速箱，为最大马力 249 匹/、最大扭矩 365N.m，并配有 ATRS 全地形科技、ATPC 全地形进程控制系统。售价方面，目前预售价区间为 39 万至 48 万人民币，并另提供预售 43 万人民币的极光 L 首发版。