说起大众这个品牌，国内消费者对它的第一印象应该是乘用车之王，因为它旗下有着多款热销的家用车型，每年都是中国乘用车市场销冠。

但是在欧洲，大众也十分注重商用车市场，比如说Multivan这款车型，其此前引进国内有一个中文名—— 迈特威，而更多人还是喜欢称它为“T系列”。如今它已经发展到第七代，这次新车的定位完全不同以往。

一直以来，在欧洲市场，该车都是担任厢货车的任务，毕竟它本身就是基于货车平台打造。而如今，全新Multivan将基于MQB平台打造，设计、配置以及实用性等多个方面，都更靠拢MPV，至于说拉货的任务，还是交给现款车型完成。

先来看一下设计部分，全新Multivan采用大众最新家族语言，第一眼见到实车官图的时候，很多人都会觉得它将成为一款纯电动车型，因为格栅采用封闭式处理，很有电动范儿。整个前脸视觉效果倒是比较扁平化，配合贯穿式LED头灯的加入，也带来了不输全新高尔夫的时尚感，很难相信这会是一款MPV车型会出现的设计。

而车身侧面设计还是方方正正的造型，这么一来就可以提升车内的空间，尤其是垂直空间表现更为出色，不过可惜的是目前没有具体尺寸数据。此外全新Multivan还使用了双A柱设计，这对于一台身形较为高大的MPV来说还是很有必要的，能够减少驾驶员的视线盲区。至于说尾部设计，整体风格十分简洁，除了灯组几乎没有设计亮点。

目前对于新车动力部分，大众官方也没有曝光太多消息，只知道会搭载1.5T和2.0T发动机，并会提供插电式混动系统，进一步满足不同消费者的用车需求。

对于大众而言，迈特威确实是进军高端MPV市场的很好选择，这次换代让它设计有了显著提升，颜值确实大涨，如果说配置和未来驾乘体验也足够优秀，40万售价放弃GL8也不是没可能。