第13届中国汽车蓝皮书峰会在6月10日于安徽合肥开幕，这次大会围绕的主题是"先手"。在这次峰会上，很多业内大咖都发表了演讲、参与了讨论，而中国汽车蓝皮书论坛主席贾可博士点出了目前汽车市场发展的关键点，他表示大家需要抓住新汽车革命的本质，只有抓住本质，才相当于掌握了先手，更有可能获得成功。

那么，什么才是新汽车革命的本质？其实现如今汽车市场的发展趋势已经很明显了，智能电动汽车就是全球汽车市场发展的大趋势，因为在燃油车向新能源车转变的大环境下，电动汽车的确是比较成熟可靠的选择。在目前的电动汽车中，比较主流的方案是纯电驱动和增程式方案。其中，纯电驱动的电动汽车确实环保，用车成本也更低，但是这类车型对于基础设施的要求比较高，即在充电桩不普及的欠发达地区中，纯电动汽车便利性不够高。选择增程式方案的车型则会更适合目前的实际用车环境，增程式电动车能做到可油可电，适合的出行环境更多。

在增程式电动车中，理想ONE和 岚图FREE都是热度比较高的车型，其中理想ONE已经正式上市两年多了，大家都很熟悉。而岚图FREE则是一款正在预售、还没正式上市的新车，话题性更多一些。所以接下来，让我们透过岚图FREE，来看看增程式电动车是否能成为目前国内汽车市场发展的"先手"。

岚图FREE的预售价格为31.36-36.36万，定位是"性能级中大型智能电动SUV"，从这一定位中便能发现，岚图FREE这车确实贴合智能电动汽车这个大趋势。同时，岚图FREE和同样选择增程式动力的理想ONE还有些不同，这车实际上有增程式动力和纯电动力两种不同的选择，而不是只提供增程式动力一种。双动力路径的存在，让岚图FREE既能适应发达地区，又能满足欠发达地区的消费者的需求。

当然，岚图FREE不仅仅在动力路径方面表现不错，它在智能方面也表现不错。在车内，岚图FREE配备了独特的三联屏设计，这三块大屏幕并不是简单的连体结构，它们还可以做到电动升降，岚图FREE也是目前唯一搭载可电动升降三联屏的车型。这块三联屏可以和岚图FREE配备的V-Moment（尊崇时刻）、V-Attention（觉醒模式）等智能座舱模式搭配使用。比如说在发动岚图FREE的时候，会自动进入V-Moment（尊崇时刻），这时岚图FREE的三联屏会自动升起，让驾驶变得更有仪式感。

岚图FREE还针对大多数车主泊车困难这一痛点，做出了针对性优化，配备贴合高频使用场景的APA视觉融合全自动泊车功能。这项功能在常规的自动泊车基础上，额外增加了对45°和60°斜列车位、坡道车位等复杂场景的支持，也是目前唯一能做到斜列车头泊入的车型，通过智能的方式去优化用户的实际出行体验。

同时，岚图FREE定位中的"性能"也不是一个空谈，它配备有双电动机加持，增程版本车型还额外配备了一台1.5T四缸增程器，拥有510kW的系统综合功率，以及1040牛·米的系统综合扭矩。得益于此，岚图FREE有了4秒级别的零百加速成绩（纯电版4.7秒、增程版4.5秒），可以比肩性能车。底盘悬架方面，岚图FREE配备了和高端豪华车同款的前双叉臂+后多连杆式四轮独悬，并有能调节软硬和高低的空气悬架，再搭配上豪华车级别的底盘调校，让岚图FREE的实际驾驶质感得到提升，算得上是特斯拉的真对手。

目前，岚图汽车的线下直营店也开始运营，并围绕"用户为中心"这个理念，在线上构建了专属APP、小程序，在线下设立了旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心共计4种不同形态的门店。同时，岚图汽车还有一支产品专家团队MATE，他们会在全国岚图直营店端倾听用户的反馈，而后岚图汽车会吸收这些反馈，通过OTA升级的方式，不断升级车主的岚图FREE。

作为一家诞生时间并不长的全新新能源品牌，岚图需要做的事情还有很多。不过从目前岚图汽车以及它旗下的岚图FREE来看，岚图品牌或许更应该被称之为"造车新势力"。因为在岚图FREE身上，我们能看到独特先进的智能化功能、双动力路径、高性能和强配置；在岚图品牌身上，我们能看到"用户为中心、与用户共创"等理念。所以，岚图品牌或许已经代表中国汽车，走在了新汽车产业变革的最前端。