领克03+的出现，打破了国产无性能钢炮的尴尬局面，在这个被合资品牌垄断的细分市场，领克03+必须拿出十二分的产品力，才能打动消费者，不过数据证明，市场对这款车型是高度认可的。今年年初第一万辆领克03+车型也已经从张家口工厂下线，对于一款性能路线的车型而言，破万并不简单，这无疑称得上是一次里程碑式的胜利。如今在推出一年多后，领克03+也终于迎来了新款。近日，该车在工信部申报。

看外观似乎并没有什么变化，新款领克03+依然维持了原样，领克家族典型的设计风格，分层式的车头视觉上扁平低趴辨识度极高。车身后视镜、前后车灯、前唇、后包围、侧裙、门把手等多处细节都进行了熏黑处理，并且还装备了扰流尾翼，整体战斗气息极为强烈。

而且在选装件中，还可以看到尺寸更大的赛车式碳纤维扰流板，不仅仅进一步加强了视觉观感，还能提供更强的下压力，进一步提升操控稳定性与驾驶感受。

核心动力的升级是此次领克03+更新的重点，它搭载的2.0T发动机最大功率可达到195KW，比起原来的187KW性能更强，或许零百加速上面表现会更加给力，现款车型加速时间为5.9S。传动系统为8AT变速器，并且配备了四驱系统。

从整个汽车市场来看，钢炮的销售体量都并不大，大部分自主品牌也不会费力不讨好地在这个领域投入，一方面是技术上的短板，另一方面投入高短期回报率也不大，但是对于一个成熟的车企而言，研发这种含金量极高的性能车其实必不可少。它不仅可以展现车企的研发实力，同时还能提升品牌影响力与溢价能力，从而带动其他车型。其实领克03+推出之后也确实促进了03整个车系销量的增长，在03+推出之前，领克03车系的单月销量一直在5千以下，在此之后已经可以稳定在5千以上，旺季甚至破万，很难说这里面没有 领克03+的功劳。如今提到国产性能钢炮，消费者首先必然会想到领克03+，而随着新款车型性能的增强，毫无疑问它更值得选了。