如果你想要在30万左右挑选一台7座SUV，广汽丰田汉兰达绝对是不能忽视的一个选项，丰田的可靠品质以及超大的乘坐空间让它在很长一段时间成为了这个级别车型的首选，并且也是各家车企竞争的标杆。作为曾经主攻北美市场的汉兰达，即便是全新一代车型，依然也没有多么时尚的设计以及多么美精致的装潢，清晰的定位以及目标人群正是它经久不衰的原因。

然而最近几年也有不少车企在这个价位推出了7座SUV车型，但就目前来看，这些产品也很难与汉兰达分庭抗礼。然而在海外市场中，一些针对于北美市场的车型也在一定程度上影响着汉兰达的销量，那么今天就为大家介绍两款，试想一下，如果它们来到国内，能把汉兰达赶下"神坛"吗？

本田Pilot

如果要是说汉兰达在北美市场的劲敌， 本田Pilot绝对可以算上一个，作为同为日系品牌的Pilot，它与汉兰达有着诸多相似之处。该车提供7座与8座两个版本供消费者选择，起售价32790美元，约合人民币21万元。

在外观上，本田Pilot这个车系一直延续着十分粗犷的设计风格，2021款车型车头部分的镀铬元素以及犀利的头灯为整车在颜值上增色不少，高高隆起的机舱盖以及平直的前杠造型也为整车带来了些许的力量感。整车的侧面线条和汉兰达十分相似，修长的车身以及平直的车顶线条可以最大程度上保证中排以及后排乘客的乘坐空间。车身尺寸方面上，新款PILOT的长宽高分别为4991/1996/1793mm，轴距达到了2819mm。

内饰部分，本田2021款Pilot采用了家族化的设计语言，与大家熟悉的UR-V等车型十分相似。除传统的内嵌式方向盘、按键式换挡以及组合仪表外，Pilot还配备了四辐式多功能方向盘，粗壮的造型十分符合整车的性格。此外，Pilot采用了2+2+3 7座以及2+3+3 8座的座椅布局。

尽管本田Pilot到目前为止还未正式引入国内，但是许多消费者都对这款车抱有着极高的期待。总体来看，该车与丰田汉兰达有着十分相似的产品属性，但是何时会来到国内目前还不得而知。

动力部分，本田Pilot搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并搭载全轮驱动系统。

起亚Telluride

提起起亚Telluride，相信很大一部分国内消费者对它并不是熟悉，但是如果说到它的"同门兄弟"现代帕里斯帝，相信大家或多或少都有一定的了解，后者目前正在以官方进口的形式在国内销售。与汉兰达、Pilot等车型相同，起亚Telluride也是一款针对北美市场打造的中大型SUV。

尽管Telluride是由韩系品牌起亚打造，但是它在整体的设计上则更加符合我们对于传统美系SUV的认知。超大尺寸的虎啸式进气格栅、方正的头灯以及前保险杠造型，都很好的发挥着以往"美系车"的调性。

起亚Telluride在车身侧面以及车尾的设计上也很好的继承了车头的设计风格，凌厉的腰线以及大尺寸的轮圈让整车看起来的比例非常协调，没有丝毫的臃肿感。在车身尺寸方面，起亚Telluride的长宽高分别为5001/2009/1800mm，轴距达到了3081mm。

在内饰部分的设计上，与汉兰达和本田Pilot不同，起亚Telluride则更加注重了豪华感的营造，木纹、金属以及真皮等多种材质的组合很好的增加了整车的质感。

而在配置上，起亚Telluride配备了传统的机械是组合仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏幕，支持苹果CarPlay和Android手机互联，同时还拥有6个USB充电端口、无线充电技术和10声道的Harman Kardon 高级音响系统。

起亚Telluride同样采用了2+2+3"和"2+3+3"两种座椅布局方式，空间十分灵活多变，很好的满足了不同消费者的用车需求。

动力方面，起亚Telluride搭载一台3.8L自然吸气V6发动机，最大功率286马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。

在外观设计上，起亚Telluride有着和美系SUV十分相似的特点，并且在内饰的装潢上与同级别的其他车型相比也具有了更强的豪华感与质感，32190美元的起售价也与本田Pilot基本上保持一致。

总结

如果单从车身尺寸上来说，起亚Telluride无疑是最大的，尤其是在轴距上，遥遥领先全新汉兰达以及本田Pilot。并且在外观以及内饰部分，它也没有显得过于粗犷，非常符合当下人的审美。如此来看，起亚Telluride好像确实是非常有希望与汉兰达相争的那一个。但是对于一款海外车型来说，如果它想来到国内，绝对不仅仅是复制粘贴那么简单。大空间固然重要，但绝对不是衡量一台7座车好坏的唯一标准，现代帕里斯帝就是最直接的例子。尽管它有着更大的空间以及同级别鲜有的大排量V6发动机，但是日后用车成本以及品牌本身的因素也确实在很大程度上影响着消费者的抉择。而在这一点上，广汽丰田则十分清楚，就目前来看，全新汉兰达仅仅推出混动车型，并且老款车型的2.0T版本也将同台销售，这很好的增加了产品线，给了消费者更多的选择。但新车顶配将近40万的价格确实在一定程度上超出了预期，最终的销量如何还有待市场检验。