日前，笔者从相关渠道获悉，全新一代本田思域三厢版已经率先在美国市场上市。新车共推出LX、Sport、EX和Touring四个版本，并分别搭载2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，官方起售价格为21700美元（约合人民币13.99万元）。值得一提的是，国产全新一代思域已经在工信部完成申报，并有望在8月实现量产，年内正式上市。

相比旧款车型，全新一代本田思域无论是外观亦或是内饰都发生了较为明显的变化，更加符合家用轿车的气质。首先是在外观方面，新车前脸的进气格栅采用了分体式设计，内部均通过黑色横幅条填充。前大灯的造型十分狭长，且与上格栅融合，有效地延伸了整车的视觉效果，值得注意的是，国产版车型的灯组并没有最外侧黄色部分。前包围区域则是采用了非常明显的三段式布局，两侧的雾灯区融入了黑色装饰，并且通过前唇延伸出的一体式装饰件点缀，突出“C”字造型。

来到侧面，新车为了最大化保障后排乘员的头部空间并没有采用时下流行的溜背式设计。而相比目前国内市场在售的第十代车型，新车的外后视镜也从A柱移到了前门处，或能给驾驶员带来更大的视野。除此之外，车身上运用了流畅的线条设计，使得整个型面看起来有光影般效果。

车尾部分采用了简洁且低调的设计风格，个性且张扬的“C”字形尾灯并没有延续到新车上，取而代之的是一款造型立体的多边形尾灯组，点亮后能呈现出钩状形态，与头灯形成呼应。而在排气方面，目前看到的全新 思域海外版车型采用的是隐藏式排气布局，而国产车型还将会提供双边共两出圆形排气管设计。

内饰方面同样是新车改进的重点，本田家族新一代内饰设计率先应用到了全新一代思域车型上，整体看起来非常简洁，并没有与后浪们去比拼大屏的堆积，而是通过这种“独树一帜”的设计让用户把更多注意力放在驾驶操作上。新车配备了悬浮式中控屏幕和数字仪表，同时三幅式多功能方向盘也重新进行了设计，左右两侧的功能控制区采用了更具质感的亮黑色金属元素点缀。值得一提的是，根据海外媒体的试驾体验，新车在隔音效果上相比第十代思域有了非常显著的提升，这或许也解决了不少思域目标受众的疑虑，同时也体现出本田在把更多精力放到车辆舒适性的调校工作上。而在配置方面，据悉低配的LX版本也已经配备了ACC自适应巡航和车道保持辅助等功能。

动力方面，全新一代本田思域海外版将会搭载2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机的最大功率为158马力，1.5T发动机的最大功率则是180马力，传动系统部分均匹配CVT变速箱。而根据工信部公示的申报信息，国产车型将会搭载低/高两种功率调校的1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，传动系统匹配的预计也会是CVT变速箱。

小结：全新车型在美国市场的上市，也正式宣告第十代思域开始在全球各个地区退出舞台。而从目前的情况来看，全新一代思域的产品力无疑要比旧款更加出色，入门款车型即配备了ACC自适应巡航等驾驶辅助功能，不过第十代思域当时的起售价格仅为19475美元，新车相比旧款则提升了2225美元。

而在国内市场方面，全新一代东风本田思域不出意外也将会在今年年内登场，并且取消了1.0T三缸动力版本，这也标志着届时国产新车的门槛将会提升，作为参考，现款东风本田思域三厢版的起售价格为11.99万元。而结合海外版车型的涨价幅度来看，全新一代东风本田思域的起售价格或将在13万左右。