2020年底，就在特斯拉model 3如火如荼的全球热销过程中，一则大众ID.3超越model 3，成为欧洲最畅销纯电动汽车的新闻映入了人们的眼帘。

彼时，被人们捧上神坛的马斯克或许也没有想到，在大众进入到了新能源汽车市场后，它依然还是那个大众，消费者们的认可度没有因为大众动力系统的改变而改变，反而在新势力造车质量问题频出的情况下，人们愈加地发现了传统品牌悠久历史背书的品牌可靠性。

而火爆了欧洲市场的大众ID.3,最近也传出了将在年内进行国产上市的消息。与海外版车型相比，新车的没有太多变化，延续了大众ID家族前卫设计理念，封闭式前格栅、能够发光的大众LOGO、贯穿式的灯带全部没有缺席。

在车身尺寸方面，根据新车向工信部申报的信息来看，新车的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，车身宽度略小于海外版车型的1809mm,整体大小相近于本田缤智。

内饰层面，ID.3的整体设计较为简约，仅中控屏幕区域布置了少数的常用物理按键，车机系统支持语音交互，可以降低接触屏幕的直接操作。

动力系统方面，从新车的申报信息来看，大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型，搭载一台最大功率125千瓦的后置电动机，峰值扭矩310牛·米。在续航性能方面，新车或将提供三种续航可供选择，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。