日前（6月18日），广汽传祺 影豹在宜昌工厂正式下线并开启预售，新车搭载“1.5T+7WDCT”动力系统，共4款车型，预售价区间为9.88万-12.88万元，影豹1.5T顶配的预售价比领克03 1.5T自动乞丐版还要便宜近万元！

市场，95后Z世代成消费主力

6月将过，2021年悄然过半载。留给中国汽车品牌的课题仍然是品牌上探，以及抢占轿车市场。品牌上攻的话题，基本定调，诸多靠低质廉价甚至山寨的中国品牌被边缘化甚至退出市场，留下的都是被市场认可的品牌。

至于抢占轿车市场的问题，确实挺伤脑筋的，德日系牢牢霸榜。前车可鉴，中国品牌硬扛家用高端轿车，成效不高。主打性能，或许能助力中国品牌突破合资品牌在轿车市场的封锁。广汽传祺也给出了自己的答案——影豹！

相关数据显示，自主品牌在2021年1-5月市场占有率为37.9%，较2020年相比增长了2.1%。主流合资下滑与自主品牌增长显然形成了鲜明的对比，反映自主品牌正在不断侵蚀合资品牌的市场。中国品牌乘用车市场份额的提升，离不开自主品牌头部车企的积极贡献。

根据中汽协发布的中国品牌乘用车销量排行榜来看，上汽、长安、吉利、长城和广汽等车企进入榜单前十，这些车企的表现远高于市场水平。自主头部车企能够实现销量增长，与产品和技术方面的提升有很大的关系。自主品牌市场份额增长，主流合资品牌下滑，侧面反映了消费者开始接受中国品牌。

J.D.Power 2021中国新车购买意向研究发现，95后购买自主品牌的意愿高达61%。95后的Z世代逐渐成为车市主力，他们获得信息和资讯的能力也比70后和80后更加全面。经典？信仰？情怀？这些对于Z世代来说都是枷锁，他们买车不随大流，对于选车有着自己的独特见解，也会坚定自己的选择。

性能，是中国品牌轿车的出路

问题来了，95后Z世代需要怎样的中国品牌产品？尤其是怎样的轿车产品才能打动他们？SUV细分市场格局基本定型，中国品牌几乎霸榜，稳守前三甲。但是轿车市场，中国品牌上榜的车型寥寥无几，而且靠着廉价挤进榜单的末位。如果中国品牌希望进一步突破合资品牌的封锁，只能从轿车市场入手。

但是，轿车市场，中国品牌太难了！10万-15万元之间的轿车市场，基本是合资品牌的主战场，吉利和长安勉强能挤进销量榜，但都是以低价为手段。中国品牌若是硬扛家用高端轿车，建立高端B级车以拉动品牌提升，传祺GA8和吉利博瑞，以及曾经的上汽荣威950等车型的推出，貌似作用并不大。

主打性能，或许能助力中国品牌打破合资品牌在轿车市场的称霸局面。领克03打出的标签是“中国首款性能车”，就是很好的示范性作用，随后，上汽名爵6等标榜运动的产品相继而至，这些产品的真实性能无不比“秒天秒地秒法拉利”的本田思域都要强悍，因此获得市场的认可。广汽传祺影豹此时加入战团，成效几何？

首先，广汽传祺影豹的到来并不会对领克03和名爵6造成多大的争夺，而是一起联手把“中国运动性能车”的细分市场做大，把蛋糕做大了，大家才能吃得更多。传祺影豹的产品魅力与友商也是存在非常鲜明的区别，在熊熊我个人看来，影豹在玩车文化和实际性能有着更出色的表现。

实力，软硬件兼备的“玩具”

先说说性能，广汽传祺影豹搭载的全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为270N·m，零百加速实测6.95秒。要知道，本田思域其9秒多的零百加速成绩只能说提供运动的“感觉”而已。

领克03，严格来说应该是领克03+，百公里加速仅5.9秒。但03+搭载的是2.0T动力，而同为1.5T动力的领克03百公里加速则需要7.9秒。名爵6，1.5T高功率版本实测零百加速时间为7.98秒。

传祺影豹的零百加速比同为1.5T动力的领克03和名爵6足足快了1秒，所以，影豹完全对得住“最强国产1.5T动力”的称号。另据了解，影豹后续将追加2.0T动力版本，就是那台最大功率252马力，最大扭矩达到390N·m的引擎。

领克03的设计拥有浓郁的欧系车风格，而传祺影豹则是走日系运动路线，就连用车玩车的调性都很“本田”。广汽传祺在2021上海车展正式发布了影豹车型的改装版，外观采用了更加犀利的运动包围，运动属性完全展现。

现在全国部分店有展车，店里还会发挥主观能动性自己动手改装，以证影豹巨大的改装潜力。机械性能是硬件，玩车文化是软件，很多中国品牌不缺硬件，但软件往往是没有把故事说清楚，而传祺影豹则是一款软硬件具备的“玩具”。

说在最后

中国品牌运动化轿车，其实不少。但这些车型是提供运动的“感觉”，性能压根达不到。表里如一的运动，产品不多，也侧面表明市场空间潜力巨大，广汽传祺此时推出的影豹，或许能成为Z时代老了后的“经典”和“情怀”。