在紧凑型车市场中， 长安福特福克斯也曾是一款炙手可热的车型，无论是在品牌美誉度亦或是销量层面都给长安福特做出了巨大的贡献，但自从2018年第四代福克斯全系换成三缸动力后，这款经典车型在中国市场上的销量也逐步开始下滑，远远落后于高尔夫、思域等竞争对手。不过长安福特似乎想通了，要借着中期改款之际，对福克斯的动力进行调整。

日前，笔者从相关渠道获悉，长安福特新款福克斯将于2022年第二季度正式推出。作为中期改款车型，新车除了在外观和内饰方面作出一定程度的改进升级外，最大的变动将会在动力部分，官方欲增加1.5T四缸动力版本以重新唤起消费者的关注。

对于这款1.5T四缸发动机的来源目前还未有官方确切的消息。有主流消息称，该款四缸引擎将会在现款车型所搭载的1.5T三缸发动机的基础上“扩缸”而来；同时还有另外一种声音，表示新款福特福克斯将会直接选择长安的蓝鲸1.5T发动机。不过笔者从目前长安福特的产品阵容中了解到，福特蒙迪欧低配车型所搭载的便是1.5T四缸发动机，该款发动机的最大功率为134kW，峰值扭矩243N·m，相比现款福克斯所配备的1.5T三缸发动机拥有更加强劲的动力输出，且满足国六排放标准，完全符合使用标准。当然，无论长安福特采用哪种方案，对于福特福克斯接下来的发展预计都会产生非常重要的推进作用。毕竟同为美系紧凑型车的别克英朗在换回四缸动力后，销量已经明显得到了提升。

回顾长安福特福克斯的三缸发动机使用历史，其最早可以追溯至2015款车型，不过当时除了搭载1.0T三缸发动机外，还提供了1.6L和1.5T两款四款动力供消费者选择，因此三缸发动机对产品的销量影响并不算大。而真正的转折点则是出现在2018年，第四代福克斯搭载的1.5L、1.0T和1.5T三款发动机均采用三缸构造，这对于”谈三缸而色变“的中国消费者而言，显然是触碰到了底线，因此第四代车型推出后，长安福特福克斯的销量便一直不温不火，继而也影响到了品牌的整体销量。好在，长安福特经过市场三年时间的“捶打”之后终于认清了现实，并决定对福克斯装上四缸发动机。

小结：从别克英朗、雪佛兰科鲁泽等通用系车型相继增加四缸版本，再到如今长安福特福克斯欲重新换回四缸发动机，种种操作都表明三缸动力在中国市场出现了水土不服，同时也反映出消费者对汽车有了更深的认知和更多的选择性。

而从最新了解的情况来看，除了福克斯将要进行中期改款，全新一代蒙迪欧也有望在2022年发布，因此无论是对长安福特亦或是福克斯，在接下来都值得我们期待。