被唾弃的“油改电”,却在豪华品牌热捧

【懂车之道 导购】“油改电”被人诟病的问题,正是由于车辆开发平台未变带来的缺陷,比如空间小,续航低,自燃概率高、安全性差、品质低、车辆贬值快。所以早前第一批吃螃蟹买电动车的朋友大部分都在后悔的路上。我们接着上一期的盘点,再次找来了四款“油改电”车型。从市场表现来看,都销量惨淡,被迫都官降,无奈还是没有市场,最终的命运就是等着停产,这一次盘点的大部分是豪华品牌车型。


华晨宝马iX3

官方指导价:39.99-43.99万

 



大家可能对之前宝马i8和i3还是有好感的,毕竟原生的设计很讨人喜欢,但是销量很差,懂车之道认为主要因为价格高。但是国内首款纯电车型,华晨宝马iX3竟然选择“油改电”这就有点说不过去了。之前的官降了,消费者还是不认,它卖不好除了“油改电”,还有一个问题就是续航短,没有纯电车的体验。外观上与燃油版的宝马X3基本保持一致,只是在一些细节新增电动化的独特标识。内饰也基本上和宝马X3保持一致,只是在一些就是针对电动车在细节上调整,整体都是没有任何竞争力。




配置方面,还是有诚意的,配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro,提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。部分新车,还配备自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。




动力方面,搭载宝马第五代电驱系统(eDrive),配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。搭载容量为74kWh的电池,电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。NEDC工况下续航里程达500km,0-100km/h加速时间6.8秒。


一汽-大众 奥迪e-tron

官方指导价:54.68-64.88万




这一看就是一台油改电,还用说啥?奥迪这几年真的没啥进步,后面推出的每一款纯电车,都清一色油改电,谈不上任何的技术储备,一汽-大众奥迪e-tron其外观、内饰基本沿用了进口版车型的造型,还是有着明显的奥迪燃油车的轮廓,大尺寸中网燃油车家族化设计的传承,只有不规则造型的头灯、带有通风口和银色装饰的前包围是专属纯电车型的。车身尺寸方面,车身长宽高分别为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,车高比进口版车型高出12mm。





动力方面,一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro的电机总功率为230kW(313Ps),0-100km/h加速时间为7.5s。续航方面,搭载宁德时代的三元锂离子动力电池,容量为96.7kWh,NEDC续航里程为500km,续航其实没有什么优势,这是《懂车之道》编辑过去一年最不建议购买的纯电车型之一。


沃尔沃XC40新能源

官方指导价:29.90万




目前只有一款持续那个,就是一款试水车型,谁买谁是韭菜,外观方面,沃尔沃XC40纯电版延续了燃油版车型的外观风格,仅是在细节部分进行调整。例如,其封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同,同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。新车依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计,整体看上去十分有科技感,但是底子里还是一台“油改电”车型。





车身尺寸方面,新车长宽高分别为4425/1863/1651mm,轴距为2702mm。因为是电车,得有充电口,在车身的前后翼子板上,各增加了一个充电口,用于适配快充和普通220伏充电。尾部设计层次分明,采用“ 回旋镖”式尾灯,看上去活力十足。为了新车视觉感受,新车尾部还保留了“假排气”装饰,这也是有意思。




动力方面,搭载前后双电机系统,综合功率为408Ps(300kW),峰值扭矩达到了660牛·米。在这样的动力加持下,该车0-100km/h加速时间仅为4.9秒。电池方面,新车配备的是71kWh的电池组,NEDC工况续航里程为420km,这个续航就更加短了,并不能满足我们一个长途的需求,就只能城市代步,这也是很多消费者吐槽的地方。


广汽本田VE-1

补贴后售价15.98-18.38万




这台车就更像是一台广汽本田缤智的复刻版,就是修改了一下前脸的设计, 广汽本田VE-1 SPORT EV车型还有运动版车型,可选装双色车身,同时车辆前脸贯穿左右头灯的饰条、前/后保险杠、外侧后视镜等处采用红色覆盖件装饰。




其实这些装饰和点缀都是为了更好让新车看上去不像一台燃油车,但是地台高,空间表现比燃油版差的问题普遍存在。车身尺寸方面,新车长宽高为4308/1773/1625mm,轴距为2610mm。为了让它有特色,细节方面,新车采用多条辐造型轮圈、运动型后雾灯,并在车尾增加“Sport”铭牌。




动力方面,搭载最大功率163Ps(120kW)的永磁同步电机,峰值扭矩为280N·m。全系均搭载相同的三元锂电池,其能量密度为170kWh/kg,NEDC工况下续航里程可达470km,可以看到,电池只是替代掉了发动机,处理方式也和燃油车一样,的确是粗糙,这样的续航也是谈不上任何的实用性。


小编有话说:

 

很多时候,我们买车就是图方便,并不想着买台车会遇到各种使用问题,但是如果你买油改电车型,就会遇到各种各样的使用问题,不但没有办法满足我们日常通勤,甚至会因为质量问题发生自燃,因为从数据来看,电车的自燃率非常高,大部分都是“油改电”车型。《懂车之道》认为,买电车本来就是很靠运气,“油改电”的话就是没办法了,就是坐等出问题。(图:来源网络;文:懂车之道  道哥  编辑)


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