坦克300“探索者”将停产,归根结底,还是因为这车太抢手

坦克300“探索者”将停产,归根结底,还是因为这车太抢手

当一款车型供不应求的时候是一种什么体验?相信对于大多数国产自主汽车品牌来说都没有体验过这种滋味,因为国产车领域的竞争本身已经很激烈了,普遍性价比都很高,而且很多车企产能完全就没有释放出来,一旦把产能完全释放出来就要面临库存车的压力。不过在国产领域当中出现了一个例外,这款车型就是坦克300,自从去年上市之后,几乎一直都是供不应求的状态。


今年坦克300车型的销量持续上涨,单月订单数量基本能够维持在5000台以上,然而产能非常有限,因为这款车型设计之初就是针对硬派越野领域,本身是一个比较小众化的领域,长城汽车也没有抱太大的希望,大多数业内人士猜测这款车型上市之后单月销量也就2000台左右,能够和哈弗h9持平就算不错了,但是迅速增长的订单让长城汽车一时间慌了手脚。


如果没有其他的措施,今年坦克300车型的交付肯定会越来越慢,所以在上海国际车展之后,长城汽车就暂停了一段时间的接单,针对坦克300的生产线进行了改造升级,额外增加50台焊接机器人提升产能,然而好景不长,所提升的产能面对现在积压的订单依然是杯水车薪,面对这样的情况,显然还需要进一步的措施。


最近坦克独立品牌就又一次发了公告,坦克300探索者版本车型将会在2021年6月20日开始停止接单,这也就意味着最低配版本的坦克300会面临停产,为什么要停产低配车型?难道长城汽车瞧不起买低配的车主吗?其实情况并不是这样,一款车型的配置版本越多,生产线的效率就会下降,因为要针对很多配置进行不同的工序分配。


而现在将坦克300探索者低配版本车型停产,就可以集中精力打造中高配版本,而且从坦克300的订单分析来看,大多数消费者并没有选择低配版本,订单数量本来就不多,然而却需要花费单独的精力来对待,所以低配版本车型停止接单之后,就可以分出更多的精力以来专门突击挑战者和征服者两个版本车型,产能会进一步提升,归根结底这次停产低配版本的公告还是因为这款车太抢手。




从目前的状态来看,坦克300越野版车型消化产能还需要很长一段时间,所以城市版车型的上市时间可能会进一步推迟,原本按照惯例,坦克300城市版完全应该在4月份上海国际车展上正式发布上市,结果只是进行了展示,并没有公布价位,很大一部分原因也是受限于产能。


问题来了,你觉得坦克300会一直火下去吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。


车系: 坦克300
标签: 品牌分析
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