现在大气污染愈演愈烈，世界上的很多国家都宣布了燃油汽车销售的具体时间，而欧美一些国家首先在政府部门的车辆上进行相应，今年1月份，美国纽约韦斯特切斯特郡哈德逊警察局购买了最新的特斯拉Model Y车型来担任警用巡逻车的角色。

该警局还自豪地在互联网上宣布，这是整个美国，甚至全世界第一辆配备了警灯、警报器以及警用车载电台的特斯拉Model Y。

不过，这并不是第一辆电力驱动的警车，最初在1899年美国俄亥俄州阿克伦市警队拥有由电力驱动的马车，那辆警车拥有30英里的续航里程，最高时速为16英里，虽然是马车，但我们可以认为它是美国出现的一辆电动警车。

现在第一辆电动消防车正式在北美宣布服役，这款来自Pierce（皮尔斯）的零排放消防车目前已经在美国威斯康星州麦迪逊市消防局工作了一段时间。第一辆电动车型的应用对很多人而言有着很深的意义，采用清洁能源的电动消防车，除了日常的消防工作以外，车企的工程师们会经常来带消防局，进而检查消防车的工作状态，以及记录重要数据，可以说这辆车为未来电动汽车在应急车辆中的应用，铺平了道路。

Pierce （皮尔斯）是美国最大的消防车制造商，公司创立于1913年，在1940年时候公司利用商用车的底盘打造了首款消防车，1996年被Oshkosh（奥什科什）全资收购。奥什科什是美国最大的特种汽车和军用卡车制造商，成立于1917年，总部设在美国威斯康星州奥什科什，这家公司专为美国军队提供各式轮式车辆。

另外电影《变形金刚4》中Hound的原型车就是奥什科什防务军用战术装甲车。奥什科什的卡车也享誉全球，而皮尔斯的销量在美国消防车中位于榜首，另外在中国也经常可以在消防作业中见到美国皮尔斯消防车的影子。

现在作为奥什科什旗下的品牌皮尔斯，又基于Volterra平台推出了2款全新的电动消防车。第一辆零排放电动消防车就是上文提到的，目前已经应用在麦迪逊市最繁忙的8号消防站进行工作，而另一辆将整合普通消防车的功能并将增加应对飞机事故的救援功能，这类消防车是专门用于扑救飞机火灾、并对机上乘员予以救援的专用车辆。

由于工作特点及环境的特殊性，机场消防车较普通消防车有着更高的性能要求。目前，这辆车还并没有正式应用，据介绍在今年的晚些时候，这辆车将在美国机场亮相。

Pierce Volterra消防车是由奥什科什经过潜心研发的电力驱动汽车技术打造的，该技术还获得了发明专利，驱动上车辆可以使用集成的车载电池供电，并配合内燃机进行不间断的动力进行发电，据介绍，当车辆电池电量充足时，车辆可以使用零排放模式行驶。当车辆配备的155 kWh电池的电量不足时或者并没有条件进行充电时，可以通过内燃机进行驱动。（看了半天，消防车的动力形式有点类似于理想ONE）。

目前正式服役的电动消防车卡车，使用了奥什科什特殊的平台架构，车内拥有6个座位，根据奥什科什的说法，车辆将比传统消防车提供更多的空间和更好的驾驶视野。Volterra消防车的最大重量为42,000磅(19,000公斤)并拥有500加仑(1,890升)的水箱，完全可以承受最具挑战性的紧急任务。

根据美国麦迪逊市消防局官员的说法，这辆电动消防车目前可以出色的完成所有任务，同时也能减少污染的排放，最主要的是它将传统的内燃机配置和新能源结合在一起。相信未来这种消费者将会被推广到全美，甚至全世界！

可以节能减排是目前最为火热的话题了，汽车领域更是在近些年推出了众多新能源汽车，其中包括纯电、混合动力、增程式、氢燃料等等新科技新技术。而一些国家和地区在未来还将淘汰那些高污染、高耗能的老旧机动车，让更多的人用上更加环保的清洁能源。

未来我们可能在路上或者荧幕中见不到经典的福特Crown Victoria（维多利亚皇冠），取而代之的可能都会使用像哈德逊警察局那样，配备安安静静的特斯拉新能源电动警车。

不过一位德国科隆大学的物理学教授曾表示，在经过一系列调查和测算后发现，新能源汽车领军企业特斯拉，在生产电池组的过程中排放了大量二氧化碳。而且生产新能源汽车所需电力的二氧化碳排放量也极为可观，这两项加起来甚至超过了普通燃油车产生的二氧化碳。这项报告称，新能源汽车生产和使用过程中的二氧化碳排放量，是普通汽油车的1.1到1.2倍。​