国内经济发展迅速，带动了汽车行业的发展，家庭乘用车销量一度升高。很多家庭现如今都已经拥有了一辆代步汽车，更多步入社会的年轻人也正在考虑选车，在10万档家庭乘用车型中这三款车型还是值得考虑的，首先第一款就是大众朗逸。

大众朗逸这款车在造型方面并没有太过于突出的地方，大众“套娃”前脸设计给人更多的是耐看经典，与一些激进造型的车型比起来， 大众朗逸在时尚性方面稍微逊色，但是在沉稳低调方面，大众朗逸还是不错的。

内饰方面使用了大量的皮革与织物将方向盘和座椅等部位严实包裹，中控台部分采用了硬质塑料，添加了银色镀铬装饰条，车中内饰方面做工及用料都不错。当然不同配置车型内饰用料有所不同，仿皮、织物、皮与织物混搭等搭配给了消费者更多的选择。

大众朗逸尺寸为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，在紧凑型车中尺寸表现还是可以的。车内空间处理非常宽敞，在前排和后排空间处理非常到位，在头顶、肩部、腿部等方面都非常宽敞，在车内也没有狭小逼仄的感觉。

新款大众朗逸的打造已经舍弃了老旧PQ34平台，使用的是最新的MQB平台进行打造，悬架采用了前麦弗逊独悬后扭力梁非独立悬架，承载式车身设计，赋予了新款大众朗逸更舒适的驾乘体验、更好的操控性能。动力方面搭载了1.5L、1.4T发动机，传动部分则匹配了6挡手自一体、5挡手动和7挡干式双离合变速箱，分别有着113匹、150匹的马力，综合油耗5.5~5.6L，动力和油耗方面表现还是不错的，作为家用非常合适。

第二款车型就是东风本田思域，如果喜欢激进的造型、灵活的操控性、不错的动力，那么可以来看看这款本田思域。新款思域在海外已经上市，国内还没有公布，如果想看看海外版思域可以看笔者之前文章，先看看合资东风本田思域吧。

在内饰方面用料和做工方面要比大众朗逸高一个层次，毕竟价格在这放着，11.99万起步的售价，在内饰中使用了大量的皮革与织物，方向盘、座椅用这些材料包裹起来这都是最基本的。中控台部分设计比较具有运动气息，在做工和用料方面还是比较上档次的，唯一一点就是仪表盘没有使用液晶仪表盘，在科技感方面逊色一些，不过新款的思域已经使用了全数字液晶仪表盘。

车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm，长度方面比大众朗逸短153mm，轴距长12mm。车内空间方面处理非常合理，前置前驱的驱动方式压缩了车头部分空间，在前排后排座椅方面表现还是不错的，头部、腿部空间都非常合适。

悬挂方面调校软硬适中，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，这样的后悬架在操控性方面比扭力梁式悬架好很多，电动助力的方向盘也比较灵活，轮毂采用了16和17英寸两款规格，整体来说在同档车型中，本田思域运动型和操控性方面还是非常不错的。

动力方面搭配了1.5T4缸发动机，传动部分搭配了CVT和6挡手动变速箱，输出马力达到了177匹，峰值扭矩分别为220牛米和226牛米，综合油耗分别为6L和6.6L每百公里。综合动力表现非常优秀，如果喜欢运动和操控性，本田思域是一款避不开的车型。

第三款车型就是日产轩逸。这款车指导售价在9.98万起步，如果说大众朗逸、本田思域都不符合你的口味，那么就来看看日产轩逸，日产轩逸在综合表现上还是比较优秀的。造型方面虽没有本田思域的激进，但是时尚型方面并不差。

内饰方面表现非常不错，作为“买沙发送车”的日产，在座椅方面设计还是比较独到的，座椅表面采用了织物/仿皮/真皮混搭材料，主座椅和副座椅都有前后、靠背等调节，高配版有主副驾驶座椅电动调节功能，坐起来非常舒适。镶嵌式中控屏和液晶仪表盘营造出的车内科技感也不错。

日产轩逸采用了前置前驱的驱动方式，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，在操控性方面低于本田思域，但在舒适性方面还是可以的。

动力方面搭载了1.6L高低功率两款发动机，传动部分匹配了CVT无级变速箱和5挡手动变速箱，有着135和122匹的马力，综合油耗最低4.9L每百公里。综合来看，日产轩逸表现还是非常优秀的，如果喜欢驾乘舒适性和低油耗，日产轩逸是个不错的选择。