5月销量的详细情况已经公布，我们将大约100款左右的车型，按照每一家厂商归总的方式加以逐一分析。 

1、东风日产：轩逸独自扛大旗 

先来看东风日产的几款车型。5月份，东风日产的轩逸仍然保持了轿车市场的第一名，但是与第二名的差距有所缩小。目前网上有日本轩逸停产的消息，以后轩逸的销量可能会受到影响。 

东风日产第二款主要轿车是天籁。天籁的销量相比4月也有所下降，在销量排名中，从4月份的第21名，下降到5月的第24名。销量也从4月的1万多下降到不到1万辆。 

日产骐达的销量有所上升，从4月份的50名上升到5月的45名。销量从4月的4755辆增加到5413辆。 

总起来看，东风日产主要三款轿车的销量稳中有降，但是基本市场竞争地位没有根本变化。 

2、上汽大众：稳中有升 

上汽大众四款主要轿车的市场表现是稳中有升。其中朗逸仍然维持第2名，但是销量比4月份还多了3000多辆。桑塔纳虽然排名上升了一名，但是销量却下降了一点点。

帕萨特是最稳定的，排名提升了一位，销量基本不变，5月比4月只是增加了4辆。凌渡的变化是最大，排名提升了10位，从4月的48名提升到5月的38名。销量则提升了1000多辆。 

3、一汽大众：整体上升明显 

一汽大众的主要车型的销量变化还是非常大，整体呈现上升态势。 

首先是宝来，5月份销量排名大幅上升，从4月的第9上升到5月的第3.而且5月销量几乎是4月销量的两倍。 

上升幅度最大的是速腾。5月销量排名第6。4月排名只是第27。销量环比几乎增长了2倍。

唯一下降的是迈腾。5月排名是第25，4月排名则是第19。销量也几乎下降了四分之一左右。

高尔夫也出现了增长。5月排名是第35名，比4月提高了5个位次。销量也增加了1000万辆。 

4、一汽丰田：卡罗拉一枝独秀 

一汽丰田仍然是卡罗拉一枝独秀，而且卡罗拉5月份更加一枝独秀。

卡罗拉排名上升一位，5月销量排名第4.销量则环比4月份增加了4000多辆，增长了16个百分点左右。

亚洲龙5月排名下降11个位次，排名41，销量也环比大幅下降2000多辆，下降幅度20多个百分点。

威驰倒是小幅上升，排名上升一位，5月排名58名。5月销量基本没有变化，环比增加了将近200辆。

威驰FS排名无变化，5月销量倒是上升了100多辆。

总体来看，一汽丰田的主要车型还是比较单调，卡罗拉单独扛起一汽丰田的销量大旗。 

5、广汽丰田：雷凌紧追卡罗拉

在销量表现上，广汽丰田更能体现丰田世界大企的风格。虽然没有卡罗拉那种王牌车型，但是总体销量表现却相对更加均衡。

雷凌5月销量排名上升了1位，销量也增加了3600辆左右，总体上仍然落后卡罗拉4500辆左右。

凯美瑞虽然5月排名下降了1名，但是销量仍然达到15000多辆，只是比4月下降了2000多辆，让人遗憾。

雅力士的两款车型表现都不是特别强势，致炫更好一些。不过，5月环比下降了3000多辆，幅度还是很大，名次也因此下降了12名。

致享5月排名114名，销量只有840辆，让人怀疑这是否符合丰田公司的产品性格。 

6、华晨宝马：豪车绝对第一 

宝马在中国市场的表现愈来愈好。三款主要的轿车的销量都出现上升，尤其宝马5系。

宝马3系的销量变化不大，5月排名提升了1位，销量和4月基本持平。

宝马5系的增长幅度最大，排名从4月的23名提升到5月的13名。销量增加了4000多辆。

宝马1系的市场也有好转，5月排名第64名，销量达到3176辆。 

宝马在中国市场的表现愈来愈好，也是中国豪华车的一大特色。 

7、一汽奥迪：中大型第一

奥迪与宝马的销量互有短长。奥迪在中大型轿车上更为出色，奥迪A6L比宝马5系在5月多出1500辆左右，但是宝马5系增长得更快，与奥迪之间的差距在快速缩小。

但是，宝马3系比奥迪A4L强出很多，5月销量，宝马3系比奥迪A4L多出6000辆左右。这个差距比4月扩大了不少，主要原因是奥迪方面的表现更加落后所致。

奥迪A3与宝马1系之间的差距不大，但是如果与4系相比，宝马1系的进步非常大，因为奥迪A3在5月的销量比4月环比下降了一倍还多。 

因此，从某种程度上，奥迪已经略输宝马一筹。 

8、广汽本田：雅阁领先凯美瑞 

雅阁仍然是广汽本田的销量王，但是5月的销量比4月下降了不少，5月的排名也因此从4月的第4下降到第11。不过，在与广汽丰田凯美瑞的对比中，雅阁仍然占有优势，雅阁排名仍然在凯美瑞之前。

广汽本田的飞度在5月表现大幅好转，5月销量比4月增加了2倍还多。

凌派同样在5月销量也表现出色，排名第46，销量也从4月的1911辆，增加到5356辆。 

9、北京奔驰：BBA的落伍者 

从5月整体销量来看，在三个德系豪华品牌中，奔驰3款主要轿车的市场表现最差。

奔驰C级5月的销量排名第17， 比奥迪A4L还要好一点。但是与自己在4月份的销量比较，仍然下降了2个位次，销量也下降了2000多辆。

奔驰E级5月销量排名也下降了2名，销量下降2000多辆。奔驰与宝马在这个级别相比，从4月的领先，到5月的落后。

奔驰A级下降更多，从4月的第35下降到5月的第48.销量也下降了1700辆左右。不过，在这个级别上，奔驰相比奥迪、宝马却表现更好。 

10、北京现代：何时再辉煌

北京现代是曾经的市场强者，现在也是世界汽车市场的强者。但是最近北京现代在中国市场的销量已经大不如前。

最有名的伊兰特，5月销量排名21，比4月的33名提升了不少，但是其5月销量也只有1万辆出头。

悦动等其它车型则大幅落后，5月销量比4月销量更差，下降了600辆。

悦纳5月排名第71名，只有2736辆，而4月销量更差，为1665辆。

名图5月的销量差到只有465辆，虽然销量很少，仍然比4月销量下降了一半。

可以看出，北京现代在市场表现还不如豪车品牌北京奔驰。 

11、上汽通用：呼唤王牌

上汽通用包括别克与雪佛兰两个品牌。不过，整体轿车市场表现并不好，没有中国市场那种王牌厂商的气势。

别克与雪佛兰各有一款车型5月的名次上升，另外，各有两款车型排名下降。别克君威即使上升了7个位次，5月销量也只有7982辆。和大众、丰田的合资公司相差太远。

别克英朗5月销量下降最多，从4月的1万多辆下降到只有7000出头。君越5月销量环比下降1000辆左右，排名下降了10个名次。

雪佛兰更是不堪。赛欧、迈锐宝均只有3000多辆，科鲁泽更是只有1714辆。 

12、其它厂商：突破太难 

其它厂商的产品基本都是处于边缘化。

马自达3 昂克赛拉5月销量6748辆，排名第36。比4月份7736辆下降了1000辆。

福特福睿斯是福特的代表车型，5月销量为4453辆，比4月的987辆大幅提升，但是仍然很难进入轿车市场排行榜前列，只排名53名。

沃尔沃S90、凯迪拉克CT5是豪华品牌第二阵营的代表，其销量均在4000辆上下，很难与德系豪车相媲美。 

更多的合资公司的产品5月销量多在3000辆以下，对于整个市场的影响比较弱，就不一一赘述。下篇将就自主品牌轿车在5月的销量表现进行简单点评。

请各位网友多多指正。