搭沃尔沃2.0T,最大扭矩350牛·米!网友:总算等来了国产“钢炮”

就在前不久, 领克02 Hatchback正式上市,这款产品比较有意思,搭载2.0T+8AT的动力组合,可以将它理解成“钢炮”车型。最近几年,国内汽车消费市场越来越年轻化,而领克02 Hatchback的目标群体主要以年轻人为主。那么这款国产“钢炮”在各方面的表现如何?下面我们就解读一番。


对于外观方面的设计,在领克02 Hatchback的身上依然能见到许多家族化的元素,但是低趴的姿态,再加上宽体车身,会让人认为这不是一台传统的家用轿车。前脸采用分体式的格栅,底部则配有结构复杂的运动套件,车头具有较为强烈的视觉冲击感。

车侧的姿态是领克02 Hatchback区别于领克02最明显的部位,轮胎与轮眉减少35mm间距,让它的“钢炮”属性显露无疑。

尾部造型饱满立体,尾灯点亮后的辨识度很高,排气装置采用双边共四出的布局,而且排气口的直径偏大,进一步强化了整车的运动氛围。


来到座舱内部,首先功能区的布局显得十分合理,空调出风口和实体按键被整齐的排放,不会给人杂乱无章的感觉。领克02 Hatchback方向盘的握感给我留下很深的印象,握起来非常饱满,外圈所使用的真皮材质触感细腻。

中控屏的尺寸为10.2英寸,提供语言交互、车联网、OTA在线升级等功能。车机系统的操作逻辑简单,容易上手,查找某个功能界面十分明了。另外,这块中控屏的显示分辨率很高,即便在强光环境下也能保障清晰度。

动力方面,该车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m。传动系统,匹配8挡手自一体变速箱。

将领克02 Hatchback开起来后,我对它的初始印象是储备动力很充足,在限速路段下很难将发动机的“功力”发掘完。其次这台车的提速表现良好,即便处于舒适模式下,动力依然反馈的很积极,深踩油门踏板,推背感随之即来。当然这种偏激进风格的动力调校并不容易上手,需要花费一定的时间来找到油门脚感。

8AT变速箱在正常行驶状况下很难察觉到顿挫感,挡位间的过渡十分顺畅,同时还能适应快节奏的换挡需求,与发动机之间保持良好的沟通。

总结:领克02 Hatchback的机械素养很出色,2.0T+8AT的组合能带来充足的动力输出,同时具备一定的驾驶乐趣。其次这台车的内饰质感出众,用料扎实,座舱内的档次感比较强烈。另外,18.18万元的指导价对于一款偏性能的“钢炮”车型来说,售价属于相对亲民的。总的来说,领克02 Hatchback的综合表现可以得到一个较高的分数。


车系: 领克02 Hatchback
标签: 海选导购
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