6 月 17 日，长城汽车蜂巢动力第 1000 万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。

未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于 4 种燃料形式、6 大产品平台，推出 23 款发动机产品，其中包括一款热效率达 45%+ 的混动专用发动机。

此次下线的第 1000 万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的 1.5T 缸内直喷汽油发动机，型号为 4B15C，其最大功率 135kW，最大扭矩 275N · m，最低燃油消耗率 218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT 增压器、热管理模块、350bar 中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。

近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar 高压喷射、第二代 CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了 4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30 以及 4D20/24 等系列发动机产品布局。

除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。

在第 1000 万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的 1.5L 自然吸气汽油机 4G15H，该机集成了电子水泵、低压 EGR、高效点火、4.5bar 多点燃油喷射、13：1 压缩比及阿特金森循环等多项技术于一体。

4B15C 将搭载在包括 哈弗赤兔、哈弗 F7、哈弗大狗等车型上，4B15H 则会搭载于 WEY 玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。

基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气 4 种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ 及 ED6 大产品平台，推出 23 款发动机产品。

在 1.5L 汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出 GDI 的第四代 DHT 版、第五代和第五代的 DHT 版，和自然吸气的 DHT 版。

2023 年，蜂巢动力将推出第一款热效率 45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到 110kW 和 240N · m，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。

另外，蜂巢动力也在开发 2.0T 的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的 VCR 机构。柴油机将陆续推出 2.4L 第一代和 2.4L 第二代，2.0L 第四代，在 2023 年，会推出 2.4L 轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。

未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。

同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。