明天就是父亲节，小号撩车在此先预祝全天下的父亲们节日快乐。作为一位父亲，在购车时需要考虑的就不仅仅是自己的喜好了，年轻时注重的操控、动力等在家人的舒适性需求面前可能就会变得不值一提。下面笔者就为大家推荐三款适合家用的MPV。

关于MPV究竟是选6座还是选7座，其实一直都是一个比较有争论性的话题，笔者认为对于大部分家庭来讲，6座布局都是够用的，空间方面也有着更高的灵活性（当然三胎家庭就要另当别论了），所以笔者今天就重点推荐6座车型，参考落地价均取自汽车之家最新的车主成交价。

吉利嘉际

官方指导价：9.48万元-13.98万元

重点推荐车型：1.8TD DCT豪华型（12.98万元）

参考落地价：13.71万元

吉利嘉际是目前吉利唯一在售的MPV车型，外形方面采用了吉利家族化设计风格，前脸回纹式进气格栅搭配黑色吉利车标以及熏黑的大灯组，带来了比较强的质感，格栅下方还有“V”形贯穿式镀铬条，有效增加了前脸横向视觉宽度。

下包围部分则采用了贯穿式设计，两侧配备有雾灯，还营造出了獠牙造型的既视感，有效增加了视觉冲击力。

侧面造型方面，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让新车的视觉效果更显修长。车窗上下沿均配备有镀铬条，有效增加了档次感。车顶还营造出了悬浮式造型，很有时尚气息。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组被贯穿式的镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备有银灰色的防擦板，排气管则采用了隐藏式布局。

尺寸方面， 嘉际的长宽高分别是4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，定位是紧凑型MPV。

内饰方面，嘉际同样采用了家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现的很到位。内饰还大面积使用了软质材料包裹，档次感营造的同样比较出色。

第二排采用的是两个独立座椅，支持手动前后以及靠背调节，而且配备有空调出风口以及USB充电接口，对于舒适性和便利性照顾的都比较到位。

第二排的中央通道也比较宽，第三排的乘客上下车会比较方便。第三排同样是两个独立座椅，腿部空间算不上特别充裕，但正常升高的乘客乘坐也不会觉得过于局促。

对于一台紧凑型MPV来讲，后备箱空间自然不会是什么优势项目，在6座布局下基本上也就只能满足日常购物的需求。但放倒第三排座椅之后，后备箱的空间会有非常明显的提升，载物能力大增，空间拓展性比较强。

配置方面，笔者推荐的版本提供有主动刹车、全速自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质四向调节方向盘、主驾驶座椅电动调节、带车联网的12.3英寸中控屏、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，推荐的车型搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，日常驾驶时的平均油耗大约在9.6升左右，仅需添加92号汽油即可。

由于搭载的是1.8T发动机，所以嘉际在日常驾驶时动力储备是足够充裕的，不管是市区内代步还是高速巡航动力感受都比较出色。7速湿式双离合变速箱的调教也以平顺性为主，顿挫感并不严重，唯一美中不足的地方就是油耗偏高一点，但还处在可接受的范围内。

比亚迪宋MAX

官方指导价：9.48万元-12.48万元

推荐车型：1.5T自动旗舰型6座（12.48万元）

参考落地价：13.19万元

比亚迪宋MAX的资历要比吉利嘉际更老一些，算得上是自主品牌MPV领域内的老兵了，此前也刚经历过一次改款，综合竞争力有了明显的提升。

宋MAX的外形同样是比亚迪家族化设计风格，前脸六边形进气格栅内部使用了横幅式镀铬条进行点缀，和两侧矩阵式LED大灯组相连，档次感营造的很到位。

下包围两侧采用的是“C”形黑色饰条设计，下方还使用镀铬条营造出了獠牙造型，整体给人的感觉比较大气。

侧面造型方面，宋MAX的腰线同样采用了贯穿式设计，从前翼子板接近大灯组的位置一直延伸到尾灯组位置，让宋MAX的视觉效果更显修长。车窗周围以及侧裙部分还配备有镀铬条，质感表现很到位。车顶还营造出了悬浮式造型，是目前非常流行的设计风格。

尾部造型方面，尾灯组采用了贯穿式设计，而且配备有贯穿式镀铬条，和下包围部分的镀铬条相呼应，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。排气管同样是隐藏式布局，毕竟这种主打家用的MPV营造运动气息就有点多余了。

尺寸方面，宋MAX的长宽高分别是4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，同样是紧凑型MPV。

内饰方面同样是比亚迪家族化设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、机械指针式仪表盘。宋MAX的挡把设计很有意思，虽然不是电子档把，但却营造出了电子档把的造型，有效增加了科技感。内饰用料方面同样大面积使用了软质材料，而且加入了缝线工艺处理，档次感营造的是比较到位的。

第二排采用了两个独立座椅，中央地台也完全纯平，而且配备有后排独立空调，对于后排乘客舒适性的照顾要强于嘉际。

第三排同样是两个独立的座椅，靠背角度略显平直，但横向空间以及腿部空间表现都比较好，乘坐起来不会觉得特别难受。

后备箱的空间表现和嘉际类似，没有特别大的区别，第三排座椅放倒之后同样是一个纯平面，载物能力会有比较大的提升。

配置方面，推荐的车型提供有丰富的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，此外还提供有倒车雷达、全景影像、上坡辅助、全景天幕、无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙钥匙、NFC钥匙、皮质四向调节方向盘、主驾驶座椅电动调节、带车联网的12.8英寸中控屏、矩阵式自动LED大灯（带自适应远近光）、自动空调、后排独立空调等。

整理来讲，宋MAX的配置要比同价位的嘉际更有诚意一点，但自动驻车功能的缺席有点遗憾，这一功能在短时间等红灯时候是比较方便的，无需在N挡和D挡之间来回切换了。

动力方面，宋MAX全系搭载的都是1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，匹配的是6速湿式双离合变速箱，百公里的正常油耗在9.3升左右，比嘉际略低。

不过需要注意的是，宋MAX这套动力总成无论是动力感受还是平顺性相比嘉际来讲都有一定的差距，整体只能说是够用，后期是高速巡航时动力储备并不见得充足，因此建议试驾之后再做决定。

五菱凯捷

官方指导价：8.58万元-13.48万元

推荐车型：1.5T自动旗舰型

参考落地价：13.23万元

凯捷是一款颠覆了笔者对五菱印象的车型，这款车确实和五菱此前比较“粗糙”的风格大不相同，风格颇为精致。

外形方面，凯捷的前脸采用的是多边形进气格栅设计，内部使用了横竖相间的镀铬条进行点缀，搭配银色五菱标带来了比较强的质感。分体式大灯组也是目前比较流行的设计风格，很有个性感。

下包围部分采用了的是贯穿式设计，对于前脸的造型是很好的补充，整体视觉比例颇为协调。

侧面造型方面，新车同样使用了贯穿式的腰线，从前翼子板一直延伸到车尾，车窗上沿还配备有镀铬条，搭配悬浮式的车顶造型，整体风格非常时尚。如果你是第一次见到这款车的侧面照片，可能完全不会想到这是一款出自五菱之手的产品。

尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑设计，中间位置没有配备车标，而是使用了“WULING”字样，这同样是时下比较流行的设计风格。整体尾部造型层次感比较强，下包围部分贯穿式的黑色饰条也有效增加了尾部横向视觉宽度。

内饰方面，凯捷配备有悬浮式中控屏。全液晶仪表盘、双幅式多功能方向盘以及电子挡把，在习惯了五菱宏光那种比较粗糙的内饰之后，再看凯捷的内饰确实足够的精致。

第二排座椅是推荐的三款车型中配置最高的，提供有腿拖功能，而且还支持左右调教，前后调节的幅度也非常大，能够瞬间化身一款超大空间的四座车型。

第三排座椅是这个级别MPV的主流水准，靠背略显单薄，但舒适性还是明显强于同级别的6/7座SUV。

后备箱由于配备有比较大凹槽，所以实际装载能力要强于嘉际以及宋MAX。而且放倒第三排座椅之后，第二排座椅能够尽可能地向后或者向前调整，空间拓展能力也是三款车型中最高的。

配置方面，推荐的车型提供有主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节/加热、矩阵式LED大灯、自动空调以及后排独立空调。

凯捷的配置相比宋MAX来讲唯一的优势就是由自动驻车，但不支持自动大灯还是有点对不起售价，此外中控屏的功能也比较单一，不支持车联网功能，基本上就是一台大号的MP4，有点落伍。

动力方面，凯捷搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是CVT变速箱，百公里的平均油耗大约在9.2升左右。

尽管油耗是三款车型中最低的，但凯捷的动力也是三款车型中比较肉的，后段加速明显有点力不从心的感觉，但在市区内代步还是比较轻松的。

对于上述三款车型来讲，笔者认为如果对动力需求比较高的话，选择嘉际是没有任何问题的；如果对辅助驾驶功能和安全性配置要求比较高，宋MAX最值得入手；但如果对空间拓展能力要求比较高，又能够接受偏弱的动力的话，凯捷则值得入手。