坦克300再次停止接单,玩越野,北京BJ40同样值得一看

消息来得很突然, 坦克300停止接单的信息让不少“坦克手”措手不及!

6月16日,坦克官方突然发布消息称,为优化坦克300的产品结构及提高生产效率,坦克 300 探索者将于2021年6月20日24:00停止接单。

事实上,这并非坦克300首次因为产能原因停止接单,比如在今年3月份,坦克300同样发出了类似的公告。

那么,对于这些喜欢越野的朋友来说,只能看着别人开越野车干羡慕吗?非也!

事实上,在业内玩越野的车型并不止坦克300一款,比如北京BJ40同样是一款主打越野的车型。那么对于咱们用户来说,坦克300与北京BJ40的区别又在哪呢?今天,《车314》就趁着这个机会跟大家好好聊一下。

在进行深入对比之前,我们还是选择两款售价类似的车型,它们分别是售价为17.58万元的坦克300 2021款 越野版 2.0T探索者和售价为17.98万元的北京BJ40 2020款 2.0T自动四驱城市猎人版侠客型。

硬派设计,用“方盒子”打动消费者的芳心

与入手家用车的朋友不同,买硬派越野车的消费者首先关注到的必然就是新车的外观。作为硬派越野车,坦克300和BJ40都采用了“方盒子”造型,气势丝毫不输奔驰大G。不过在细节上,由于两个家族的风格有所不同,所以得到的最终结果也就有所差异。

具体来看,坦克300采用了方方正正的造型,加上圆头复古的LED大灯设计,看起来非常气派。不仅如此,这台车的前脸还通过长方形的黑色进气格栅修饰,真正做到了复古与时尚的双融合。

对比之下,由于北京BJ40的造型上看起来更像“军车”一些,新车前脸采用了家族式的五孔进气格栅,且两侧大灯造型棱角分明,与此同时,引擎盖上方线条也极具力量感,可以为我们展示出一种更纯粹的越野风格。

除了前脸,这两款车的侧面同样表现出了较大的差异。坦克300的C柱以及D柱均呈九十度垂直状态,配合较大行程的车轮,视觉效果极具气势。不仅如此,其车尾还配备了硬派越野惯用的“小书包”,也就是我们常说的外挂式备胎,视觉冲击力得到再次提升。

当然,同为越野定位的BJ40,同样采用了与坦克300类似的设计,横向开启的尾门、传统的外挂式备胎、粗壮的下包围,以及显眼的红色拖车钩都没有缺席。不过由于这台车的尾部还采用了坦克300没有的双色设计,所以整体表现得更为个性。

豪华内饰,家族化风格惹人爱

聊完外观,我们再来看看这两台车的内饰设计,由于坦克300和北京BJ40都是定位于城市硬派越野,所以它们的内饰风格与传统的越野车也就略显不同。更重要的是,它们二者都用丰富且豪华的配置武装了自己,一改此前“越野=减配”的固有印象。

作为一款定位旗舰的硬派越野SUV,坦克300的内饰风格传承了坦克系列的豪华。除了硕大的圆形出风口和外露铆钉的副驾扶手之外,它还用充满科技感的双10.25英寸液晶屏提升了内饰的科技氛围,时尚感与科技感兼备。

不仅如此,在内饰的修饰下,坦克300也是很用心的。比如它采用了类似飞机操纵杆的档把,可以很好地提升我们日常的驾驶氛围。再比如它的中控系统支持触屏、按键、语音三种交互方式,而且OTA和车联网功能的加入,也大大提升了车辆的可玩性。

外观的不同设计,同样会影响到内饰。北京BJ40的内饰走的是那种横平竖直的简洁风格,但细节上的缝线以及皮革的包裹,较好地提升了车内乘坐的档次感。另外,大量镀铬银色点缀的中控台,以及旋钮的设计,也非常符合硬派越野车的定位。用业内常用的说法,机械感十足。

虽然这台车的中控大屏相比坦克300略小,但由于北京BJ40所配备的液晶仪表的尺寸更大,所以在实际驾驶过程中,它的驾驶视野也可以变得更开阔,毕竟车内的各种信息可以更好地获取。除此之外,这套系统还具备内置导航、在线音乐等,操作起来非常便利。

同为2.0T高功率,驾驶体验皆高配

既然定位于硬派越野SUV,那这二者的动力也是不得不看的,毕竟在户外驾驶的时候,足够的动力储备将给予我们更多的驾驶信心。

动力部分,坦克300全系标配2.0T汽油发动机+8AT变速箱,最大功率167kW,最大扭矩387Nm,在同价位区间非常高配。另外,高配车型还拥有坦克转弯、蠕行模式、透明底盘等多种驾驶模式,越野难度大幅降低。


相比之下,北京BJ40则拥有更多的动力总成,其中包括2.0T柴油发动机、2.0T汽油发动机、2.3T汽油发动机和5MT、6AT、8AT的组合,如此一来,在驾驶体验上,北京BJ40也就拥有了更多的可能。以我们对比的车型为例,该车搭载的是一款2.0T汽油发动机,最大功率165kW,最大扭矩380N·m,驾驶氛围同样不错。

谈到越野,底盘部分同样非常关键。坦克300采用了前双叉臂+后多连杆组合,而北京BJ40采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合,表面上看这二者并没有太大的区别,但在实际驾驶的过程中,后者的表现更为紧凑,所以在户外越野过程中的表现更好。

最后就是四驱系统,除了动力与悬架类似之外,这两款车都采用了性能强悍的分时四驱系统,与此同时,较大的接近角和离去角也给他们出色的通过性提供了可能。参考官方数据,坦克300的接近角33°、离去角34°,空载离地间隙224mm;北京BJ40的接近角37°、离去角31°,空载离地间隙220mm。所以,你觉得还有它们迈不过的坎吗?

结束语:

基于上面的对比不难看出,无论是坦克300,还是北京BJ40,这二者的越野实力都是可圈可点的,满足大众用户的越野需求绝对绰绰有余。

不过由于家族车型设计的理念有所不同,这二者在细节部分的差异还是比较明显的。

具体来看,坦克300传承了WEY的豪华,在城市与户外越野的过程中,更偏向于前者;而北京BJ40则延续了家族“军车”的定位,无论是外观,还是丰富的动力配置,都可以很好地满足大家的户外越野。

所以在这场看似“决赛圈”的对比中,这二者其实打了个平手。

最后问题来了,如果让你花20万选国产硬派越野车,你会支持谁呢?

车系: 坦克300 北京BJ40
标签: 海选导购
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