全新一代本田思域车型已经在工信部申报信息中曝光，应该会在今年下半年正式国产上市，新车此前发布后以风格变化非常大的外观内饰设计引发了不小的争议，很多粉丝表示超跑之名不再，运动性不足，但从另一个角度看新车却有着10代车型无法比拟的优势，例如更大气更实用。

在外观方面，新车在前脸部分采用了本田最新的家族设计语言，很像是小号的INSPIRE，不同的只是本田车标上方的镀铬装饰换为了车身同色，这也是最新的家族风格，在全新飞度等车型上也有出现。而左右两侧的大灯组则比现款车型更加方正规整，内部有着T字型的日行灯带，以及犀利的矩阵式灯组，科技感有了进一步的提升。而前保险杠部分则有着总体呈梯形的三段式镂空装饰，依旧显示了年轻时尚的定位。

在车身侧面，新车则非常大气稳重，同样更像是小一号的INSPIRE车型，比老款车型更加修长的同时也基本取消了俯冲式的线条风格，突出的尾箱也更加明显，虽然依旧有着溜背车顶，但更像一台正统的三厢车型，只是在大尺寸双色轮毂，下腰线等细节方面保留着一丝动感。

在车尾部分，新车同样非常大气，多边形的尾灯结构似乎又回到了8代思域的风格，但延续了时下最为流行的双色造型，同样是T字形的红色粗壮灯带包裹着灰色灯箱，时髦值方面丝毫不会落后，而整体尾箱线条也更加规整，透露出更强的行政气息，主要的运动感由翘起的小鸭尾来提供。后保险杠甚至刻意隐藏了双边双出排气，显得更加大气。

在内饰部分，新车同样走大气路线，横平竖直的中控台面显得一丝不苟，你几乎找不到任何一条斜线和弧线，但在极其特殊的网格状贯穿式空调出风口和复古的拨杆式控制按键的烘托之下，却并不显得过于呆板，同时软质塑料、亮黑色面板及特殊质感材料覆盖了内饰的大部分面积，显得更加高级。而悬浮式中控液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，从科技感方面比现款的雅阁兄弟还要高大上。唯一遗憾的是依旧采用了朴实的机械档杆，当然这一设计在国内也许会有所更改，以符合中国消费者的需求。

同时在尺寸方面，新车有了进一步的增大，车身三围达到4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，本就在同级别中表现不俗的乘坐空间站有进一步的拓展，充分彰显了本田固有的优势，有效的增加了实用性。

在动力方面，根据此前的工信部申报信息，新车在国产版本依旧延续1.5T四缸发动机动力总成，但会增加129马力功率版和182马力高功率版两个版本可供选择，并淘汰1.0T三缸发动机，与之匹配的当然依旧是CVT变速箱，显然充分考虑了中国消费者的喜好和市场的现实。

作为稳定月销2万的爆款车型第10代本田思域在国内有着巨大的影响力，当然全新一代车型的国产也备受关注，新车早在3月就已经曝光了工信部申报信息，按照一般的惯例，工信部申报半年左右后新车就会上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。