6月10日，在奥迪媒体新闻中心的官方网站上，悄然更新了这么一张照片，照片里奥迪R/RS家族系列车型悉数亮相。

其实这张图片是奥迪旗下高性能汽车制造部门——Audi Sport 2020年经营报告的封面图，在报告中，Audi Sport表示，尽管2020年全球汽车市场饱受疫情困扰，但公司依旧创造了历史最高的销量纪录，共向客户交付新车超过29300辆。

而对于席卷汽车行业的智能化、电动化浪潮，新上任的Audi Sport总经理Sebastian Grams也给出了自己的看法：客户对于奥迪最新推出的高性能纯电旗舰RS e-tron GT非常看好，而在未来Audi Sport将会持续推进旗下车型的电气化改革。目前RS6、RS7、RS Q8强悍的4.0T双涡轮增压引擎已经与48V轻混技术相结合，之后的RS系列车型将会配备性能更好的插电式混合动力系统或纯电驱动系统。

至于Audi Sport具体的产品规划，销售和营销主管Rolf Michl表示：公司希望在2024年交付给顾客的新车中有一半以上属于混动或纯电动高性能车型，而到了2026年则希望这个比例提升至80%。

聊完了Audi Sport在过去一年的业绩以及未来的规划，奥迪官方还不忘在R/RS家族大合照中埋下一个彩蛋。我们在图片中可以看到，占据图中C位的两台带伪装车衣的RS车型，而这两台新车正是久久未公布的全新奥迪RS3。

尽管奥迪官方并没有给出新车具体的信息，但从车衣上“1-2-4-5-3”的提示来看，这意味着 奥迪RS3依旧搭载了那台2.5T 5缸涡轮增压发动机，因为这串数字代表着这台发动机的点火顺序。结合Sebastian Grams接受采访时说的话，全新奥迪RS3或许会是RS家族最后的纯燃油车，因为之后的车型都会配合上混动技术来驱动。

虽然奥迪宣布奥迪RS3会在7月官宣亮相，但海外媒体早已偷跑新车的详细照片。从图中我们可以看到全新奥迪RS3基于新款A3打造，相比于S3车型，它将前脸的中网格栅彻底打通，两侧轮拱更加外扩，有着更为夸张的宽体造型，增加了车头的视觉冲击力。

至于车身侧面，这次海外版的奥迪RS3分为两厢版和三厢版，均与普通版车型的造型保持一致，但更大尺寸的熏黑运动轮毂，进一步强化了整车的动感气质。而在新车尾部，奥迪RS家族标志性的椭圆形尾喉尺寸硕大，搭配蜂窝状格栅，继续增加尾部的辨识度。

内饰部分，官方至今没有公布，但根据奥迪的一贯操作，预计RS3将会采用普通版车型的布局，毕竟新款A3那套内饰布局可是与兰博基尼师出同门，充满着战斗气息。在这基础之上，Audi Sport若给新车加上些碳纤维、翻毛皮的元素，这套内饰可谓十分能打，远比同级的奔驰A45要有科技感和质感。

动力方面，奥迪RS3将继续搭载那台5缸2.5T涡轮增压发动机，但为了同奔驰A45等同级钢炮竞争，预计Audi Sport会给这套动力总成进行升级，将其最大功率提升至400Ps，峰值扭矩提高至480N·m。与此同时，新车还将继续搭载quattro全时四驱技术，有望在4秒内完成零百公里加速。

写在最后

从近些年Audi Sport对于中国市场的重视程度来说，这次全新奥迪RS3两个版本有很大概率同步引入，对于国内性能车爱好者而言这是一个重大的好消息，毕竟谁也不想看到奔驰A45/45 S在同级之中无对手是吧？