曾经1.2T拉坦克的SUV再升级，配1.5T更强！起步十万出头

普通乘用车和商用车是有本质区别的，因为乘用车往往会搭载小排量汽油发动机，马力数据会相对比较高一些，然而并不适合拖拽重物，峰值扭矩普遍比较小，但是总有一些汽车品牌愿意搞具有视觉冲击力的营销案例，比如当年 一汽奔腾t77第1次亮相的时候，就在全国各地举办了声势浩大的营销展示，其中一项很重要的活动就是用SUV车型拉坦克。

要知道当时第1批奔腾t77车型接近搭载了1.2t小排量涡轮增压汽油机，正是因为排量比较小，很多消费者比较质疑这款车的动力，而为了验证自己的动力足够强，奔腾t77直接上演拉坦克的大戏，确实拉动了轻型坦克，不过坦克是放在半挂车上面的，而不是直接放在地面上硬拉。

当年拉坦克的壮举确实让奔腾t77迅速火起来，因为这样的视觉冲击力确实很强，1.2t小排量足够日常家用了。不过随着时间的变迁，如今奔腾t77车型已经全系换装1.5t动力，而最近全新奔腾t77pro版本车型更新上市，2021款起步定价10.58万，最高配版本也不过13.88万，价格区间很有诚意。

该车型的外观造型设计和初代产品并没有太大差异，属于一汽奔腾品牌转型之后的设计标杆，车头前脸提供了黑色大嘴进气中网搭配星辉镀铬点阵装饰，车头两侧则是LED矩阵大灯光源，侧面身材属于很典型的紧凑型SUV，总长度4525mm看似并不大，其实轴距长达2.7米，空间体验还不错。

打开车门之后可以感受到非常直观的科技体验，这款全新奔腾t77pro已经配备了贯穿式全液晶仪表盘，两块12.3英寸大屏幕融为一体，带来的科技感已经能够媲美红旗hs5，更有意思的是中控台面上提供有3d彩色投影模块，可以投放出动漫人物，和语音交互系统相连接，即便一个人开车跑长途，路上也能够聊聊天。

新车提供了1.5t涡轮增压直列4缸发动机，这台动力总成属于一汽集团自主研发，最大输出功率169马力和长城哈弗h6所搭配的1.5t发动机持平，属于很主流的动力表现，峰值扭矩258牛米，纸面参数更主流了，所以现在的新车也不用拉坦克证明自己，消费者对1.5t黄金排量还是比较信任的。

总体来看一汽奔腾t77pro这款车性价比很高，在紧凑一些SUV领域当中定价比较低调，而设计感和科技配置明显走在前列，购车资金并不充裕的情况下，这款车是值得推荐的。

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