此前，在领克举办的一场拍卖活动中， 领克03+冠军定制版最终的拍卖成交价达到了惊为天人的102万元。

虽然官方最终证实102万元的成交价系恶意竞拍，但也能从这场拍卖活动中看出国人对于领克性能车的认可，特别是有着WTCR冠军底蕴的领克03+。而且从当时拍卖的车型来看，领克03+冠军定制版相较于普通版车型，动力总成并没有变化，只是针对一些配置进行了升级，如专属座椅刺绣、哑光灰车漆以及熏黑锻造轮毂等个性化定制。

事实上，有不少人认为这次领克03+冠军定制版车型的最终成交价在40万元左右是合理的，除了限量的原因，其余专属的驾控培训课程、WTCR亚洲站观赛体验等都算是不错的附加值。但这些，依旧不能满足国内性能车爱好者的胃口，因为该车的动力总成同03+没有变化，算不上最顶尖的那一档。

从领克03系列现有的产品布局上看，已经有普通版的03，性能版的03+以及顶级版本的03 TCR版本（赛用版本），中间仍有很大的空挡。实际上，在领克03家族的最初序列中，曾被爆出有一款定位略低于03 TCR版本的车型，但领克官方一直没有承认它的存在。

直到近日，有眼尖的网友在网络平台上发布了一组领克新车的谍照图，人们才发现领克其实早已将全新的领克03系列车型生产出来了。虽然图片中的车子披着厚厚的伪装，但我们仍能从中看到与TCR版本相同的大尾翼。

实际上，领克03 TCR版本的产量很低，而且是为了WTCR等赛事做准备的车子，不可能如此随意地放置在运输车上且全国各地乱跑，加上车内并没有防滚架的出现，因此可以初步判断该车并不是领克03 TCR版本，而是传说中的领克03 TCR公路版。

不得不佩服领克的保密工作，即使新车已经在路上曝光了，可网上仍没有关于该车的具体信息流出，换作是其他车企估计在生产阶段就已经被扒个底朝天了。而我们能够了解到的，只有最初的那张车型规划图，根据图中的信息，我们可以看到领克03 TCR公路版，最大马力同赛道版保持一致均为350Ps，都比03+要高出100Ps，而定价则是比03+贵出一倍，预计在50万元人民币左右。

这般看来，领克从推出03系列开始，就已经想好了各个版本的车型定位了，它的规划有些像高尔夫系列，领克03就相当于普通版的高尔夫，而03+是高尔夫GTI的定位，至于领克03 TCR公路版则可以视作为高尔夫R。

只是领克03 TCR公路版预计50万的售价，或将直接对标奥迪S4、奔驰A45这样的豪华品牌性能车，不知道这次国内性能车爱好者们会有怎样的反应。

写在最后

在这里，小编不禁阴谋论一番，或许3月份那次领克的拍卖活动，就是想试水国内消费者的反应，即便排除102万元这个不合理的价格，领克03+冠军定制版的拍卖价格也高达40万元左右。而这次性能更加强悍的领克03 TCR公路版50万元的定价也就显得非常合理了，加之国产第一性能车的头衔，这价格貌似真不贵，你们觉得呢？