伴随二胎政策的实施，传统的二房已经不能满足多个孩子的居住，于是三房便顺理成章的成为当下楼市的主流。然而，伴随着近期三胎政策的开放，四房也有望在未来接替三房成为楼市的主流。人口政策影响的不仅仅是楼市，近年来，MPV、中大型SUV等大空间车型也已经成为消费者关注的焦点，能够满足全家人的用车需求，已经成为大部分消费者购车的首要考量因素。

消费市场升级的当下，自主品牌的进步我们有目共睹。凭借这一代瑞虎8的推出，奇瑞也再次受到消费者关注和重视。在瑞虎8的基础上，奇瑞推出了产品力更强的 瑞虎8 PLUS，指导售价12.49-15.99万元，共计8款车型，五座、六座、七座的丰富选择也可以满足更广泛消费群体的需求。那么，这样一台自主中型SUV会有怎样的表现？多款车型配置中哪款更值得选择？就让我们一起来看看吧。

外观设计

瑞虎8 PLUS的外观造型仍然采用了奇瑞家族式的设计风格，从前脸来看，点阵式进气格栅尤为瞩目，柔和的外部轮廓线条搭配内部如钻石般闪耀的镀铬装饰，犹如夜晚的星空，精致而不失大气。两侧的LED大灯采用了全新的设计，光刃般的造型极具辨识度，搭配流水式转向灯，营造出强烈的科技质感。下包围部分，平直有力的线条设计也让车辆更具力量与动感。

车辆侧后，柔和的造型设计流光溢彩，搭配镀铬饰条装饰的侧窗以及19英寸铝合金轮毂，将大气、质感以及运动完美融合。瑞虎8 PLUS的晶钻阵列式尾灯同样具备流水转向功能，搭配呼吸迎宾模式，赋予车辆同级优秀的时尚质感。双边双出的排气造型符合当下年轻人的审美标准，搭配镀铬装饰，给人以运动而不失稳重的感觉。

内饰设计

瑞虎8 PLUS的内饰设计在延续家族风格的基础上，整体质感也得到了进一步的增强，拥有黑色、深棕色以及双拼色等多种内饰颜色选择。坐进驾驶舱，最吸引眼球的莫过于双联屏设计，左侧的液晶仪表与右侧的液晶显示屏同为12.3英寸，GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能一应俱全，为驾乘者带来了优秀的用车体验，搭配下方的液晶空调控制面板，三块屏幕为车辆内饰营造出同级优秀的科技质感。此外，贯穿中控台的空调出风口、大面积的软性皮质包裹以及拉丝金属饰板等都使瑞虎8 PLUS的内饰质感上得到进一步的提升。

空间表现

瑞虎8 PLUS定位为一台中型SUV，车身尺寸为4722/1860/1745 mm，轴距为2710mm，拥有2+3五座、2+2+2六座以及2+3+2七座三种座椅搭配。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，第二排座椅膝部空间可达两拳以上，而对于消费者最为关心的第三排座椅，调整好第二排座椅后膝部空间仅为四指左右，对于中短途出行而言勉强能够满足使用，更适合孩子以及身材较小的成人乘坐。座椅配置方面，瑞虎8 PLUS中高配车型拥有主座椅带记忆电动调节以及前排座椅加热/通风等功能，配合还不错的空间表现，能够进一步提升驾乘者的乘坐感受。

后备厢方面，五座车型后备厢容积达到了889L，配合支持比例放倒的后排座椅，后备厢容积还可以进一步扩展至1930L，完全能够满足日常使用。对于六座和七座车型而言，在第三排座椅展开时后备厢容积仅为193L，如果有拉货和搬家等需求，通过放倒后两排座椅，后备厢容积同样可以扩展至1930L，然而，在日常使用中，第三排座椅与后备厢容积之间的取舍是个值得考量的问题。

动力表现

瑞虎8 PLUS为消费者提供了两款动力选择，（2021款 MHEV 230TCI CVT豪情版）车型搭载了一套1.5T+48V轻混系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，传动部分与之匹配的是一台CVT无级变速箱。在这套动力组合的搭配下，车辆百公里油耗仅为6.4L，燃油经济性在同级车型中表现优秀。

其他7款车型均搭载了奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动部分匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，车辆百公里油耗也仅为6.8L。该套动力组合在奇瑞的多款车型上均取得了不错的表现，兼顾了动力性能与燃油经济性。

车型配置购买建议

瑞虎8 PLUS作为瑞虎8的升级车型，外观、内饰设计的改变都受到了不少消费者的关注。然而，在选购之前，消费者有必要对每一款车型进行配置对比，以选购最符合自身需求的车型配置。瑞虎8 PLUS 2021款共推出8款车型，全部为自动版本，下面车叔将对每一款配置做出分析和对比，大家可以根据自己的预算和实际需求来进行选择。

2021款290GDI DCT豪行版

指导售价：12.49万元

推荐指数：★

理由：安全配置不足，其他配置中规中矩

作为全系最低配车型，在安全配置方面，拥有主副驾安全气囊、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统以及胎压监测等配置。驾驶辅助方面，拥有后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能。外部配置方面，配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯自动开闭、前后电动车窗、外后视镜电动调节、感应雨刷、无钥匙启动以及远程启动等配置。内部配置方面则拥有皮质方向盘、方向盘4向调节、方向盘换挡、双温区空调、后排手动空调、皮质座椅、主座椅6向调节、副座椅4向调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒、12.3英寸液晶触控屏、12.3英寸液晶仪表、GPS导航、智能语音控制、手机互联以及紧急道路救援等配置。

总体而言，这款车型配置能够满足基本的日常使用，外部配置以及内部配置比较丰富，双温区空调、双12.3英寸液晶屏等配置兼顾车辆质感与实用性，驾驶辅助配置中规中矩，倒车影像、定速巡航等均有配备。然而，作为入门级车型，安全配置有一定的缺失，带给驾乘者的安全感不足。如果预算有限且能接受较为寒酸的安全配置，这款车型也不失为性价比之选。

2021款MHEV 230TCI CVT豪情版

指导售价：12.99万元

推荐指数：★★

理由：换装动力系统，配置升级有限

相较于最低配车型，瑞虎8 PLUS 2021款 MHEV 230TCI CVT豪情版的指导售价提高了5000元，除动力系统换装了1.5T+CVT以及48V轻混系统外，在安全配置方面增加了前排侧气囊，驾驶辅助配置则由倒车影像升级为360度全景影像，外部配置方面多出了全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠、后视镜加热以及行李厢自动感应/电动开合功能，内部配置方面，增加了车内氛围灯以及主座椅电动调节功能。

总体而言，除了动力系统的变化，内外部配置升级还是非常实用的，如果对这套动力总成感兴趣，相较于最低配车型，这款车型还是值得推荐的。

2021款290GDI DCT豪情版

指导售价：13.19万元

推荐指数：★★

理由：1.6T+7DCT回归，配置没有提升

相较于上一款车型，指导售价又有2000元的提升，除动力系统换装1.6T+7DCT外，安全配置、驾驶辅助配置、内部配置以及外部配置均保持一致。总体而言，如果对动力性能要求不高，相较于上一款车型，这款车型并不值得推荐。

2021款290GDI DCT豪享版

指导售价：13.99万元

推荐指数：★★★

理由：驾驶辅助配置升级

相较于上一款车型，指导售价提升了8000元。安全配置方面增加了侧安全气帘，驾驶辅助配置增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统以及疲劳提醒功能，定速巡航也升级为ACC自适应巡航。外部配置上多出了前雾灯以及自动远近光功能，内部配置则多出了前排座椅加热以及车载行车记录仪等配置。总体而言，相较于豪情版车型，这8000元的升级主要体现在安全以及驾驶辅助配置，配置提升的实用性较强，能够带来更加安全便捷的驾驶体验，值得推荐。

2021款290GDI DCT豪享版六座

指导售价：14.59万元

推荐指数：★★

理由：仅多出第二排座椅前后调节的六座车型

相较于上一款车型，指导售价提升了6000元，除座椅升级为2+2+2的六座外，仅多出了第二排座椅前后调节功能，并不值得推荐。如果对六座、七座车型有需求，可以在上一款车型基础上以3000元的价格选装第三排座椅。

2021款290GDI DCT豪耀版

指导售价：14.99万元

推荐指数：★★★

理由：配置提升全面，车辆质感增强

相较于瑞虎8 PLUS 2021款290GDI DCT豪享版指导售价提升了10000元，安全配置保持不变。驾驶辅助主配置方面，增加了前倒车雷达、倒车车侧预警系统、车道保持以及并线辅助这几项功能，外部配置方面增加了大灯自动转向、多层隔音玻璃以及外后视镜记忆功能，内部配置则多出了副座椅电动调节、主座椅腰部调节、前排座椅通风以及手机无线充电功能。总体而言，相较于豪享版车型除安全配置不变外，其他配置升级较为全面，给人以锦上添花的感觉，如果对车辆质感有一定要求，这款车型同样值得推荐。

2021款290GDI DCT豪耀版六座

指导售价：15.29万元

推荐指数：★★★★

理由：选装七座与六座车型价格相同

相较于上一款车型指导售价提升了3000元，配置方面仅多出第二排座椅前后调节功能。由于上一款车型选装第三排座椅的价格同样为3000元，所以如果对豪耀版车型配置感兴趣，且有六座或七座需求，那么无论是选装七座还是直接购买六座车型，都是值得推荐的。

2021款290GDI DCT头等舱

指导售价：15.99万元

推荐指数：★★★

理由：配置提升有限，性价比不足

作为全系顶配车型，相较于瑞虎8 PLUS 2021款290GDI DCT豪耀版指导售价同样提升了10000元。安全配置方面增加了后排侧气囊以及膝部气囊，驾驶辅助配置以及外部配置没有变化，内部配置方面，后排手动空调升级为自动空调。总体而言，作为顶配车型，虽然安全配置有所升级，但相较于10000元的价格提升来说并不具备性价比。如果预算没有限制，顶配车型自然值得推荐，但如果预算有限，车叔还是更加推荐豪耀版车型。

写在最后：

伴随着三胎政策的开放，无论是四房，还是六座、七座汽车，一定都会成为消费市场变革的方向。瑞虎8 PLUS的推出，也是根据国家政策导向准确把握消费者实际需求的表现。就产品力而言，稳重大气、质感突出的设计、多种座椅配置选择、优秀的动力表现以及丰富的车型配置，都是瑞虎8 PLUS面对同级车型时的优势所在。在这8款车型当中，车叔更加推荐（瑞虎8 PLUS 2021款290GDI DCT豪享版）以及（瑞虎8 PLUS 2021款290GDI DCT豪耀版）两款车型，前者配置实用性更强，后者整体质感、用车感受突出，消费者可以根据实际预算和自身需求进行选择。