空间大续航够只需九万多 听车主说为啥哪吒U Pro是家用性价比之选

在几年前,如果用十万块左右的预算去选购一台纯电SUV车型,你一定会说这是一件不可能完成的事,不过现在来看并不难。随着国内电动车市场的兴起,新车种类玲琅满目,其中不乏高性价比车型。现款 哪吒U Pro于今年二季度上市,凭借不到十万的起售价、超大空间,以及够用的续航里程,完美贴切于用户的实际需求,可谓高性价比的代表。而车主对这款车的评价又是怎样的呢,会推荐其他车友选购吗?


我们有幸采访到了来自北京的哪吒U 2021款pro 400巡航版车主刘先生,针对爱车外观、内饰、空间续航,以及哪吒品牌服务方面给出了自己的评价。总体来说,刘先生对这款车的性价比是十分满意的,满分十分的情况下,给出了性价比9.5高分的评价,可以为正在持币观望的潜在消费者们提供参考。


“选车时阴差阳错,但哪吒U pro完全满足我对新能源车的期待!”

车主刘先生就职于北京某政府机关,算是老新能源车主了,几年前在拥有新能源指标后,为了满足每天通勤三十公里的需求,他选购了一台江淮iEV4车型。不过因为续航低、外观不好看、空间不够大,这款车也只能满足基础代步需求,于是刘先生下定决心要换车了。


那么刘先生的换车标准是什么呢?“首先,我的预算是八万元以内;空间要符合一家人的使用需求;在一周充一次电的情况下,续航不仅要满足每日上下班的通勤,还要满足周末逛个街、串个门的需求。”针对这样的标准,刘先生相继去看了长安新能源E-Pro和北汽EC5,并试驾了前者。虽然这两款车拥有巨大的优惠,但是基本都是19年底生产的库存车,另外配置功能性上也比较单调,车身尺寸也小,距离刘先生的预期有所差距。



接下来刘先生把视线放在了本土造车新势力之一的哪吒汽车上,一直以来这个品牌都以务实的态度示人,而在刘先生的心中对这个品牌也是充满好感的,所以对哪吒V充满期待。然而在看车的过程中,让刘先生真正“一见钟情”的却另有其“车”!四月去4S店看车时,刘先生不经意看到了更高一级的紧凑型SUV哪吒U的宣传,这款车各项产品力简直就是为自己量身打造的,于是在没有见到车的情况下,果断订购了一台哪吒U 2021款pro 400巡航版,官方指导价为9.98万元,哪怕稍稍超出了自己之前的预算。而从订车直至交车的过程中,哪吒4S店的销售顾问、交付专员以及售后工作人员都十分积极耐心,这让刘先生给哪吒的服务点了一个大大的赞。


刘先生在五月底提车,截止目前已经开了接近一个月,而这款车究竟是如何满足刘先生对新能源车各种期待的呢?

外观原创度高,设计元素时尚

如果满分十分的话,刘先生给哪吒U pro的外观打八分,他认为这款车设计原创度高,并且充满时尚元素,开出去完全不丢面儿。

哪吒U Pro与2020款车型差异并不是很大,采用了品牌当下全新的家族设计语言。头灯组的造型是整个前脸的核心,LED贯穿式灯带融入品牌LOGO设计元素,辨识度很高。对新能源智能汽车而言,在酷炫的灯光变成了一种趋势,该功能在哪吒U Pro上并未缺席。



再看车身线条,悬浮式车顶很有设计感,腰线自前门板开始渐渐上扬,到后门板处逐渐硬朗,让略显圆润的车型没有一丝臃肿感,很有肌肉感,更加符合年轻人的审美。而融入低风阻设计的双色配色多幅式轮圈,不论是视觉效果还是功能性上都体现了设计的巧妙。


车尾同样拥有很高的原创式设计,大量横向线条营造出了很强的层次感。贯穿式尾灯与车头呼应,也是充满着设计感。



不过,刘先生在这款车的外观设计方面也给出了一点小建议。“车头比较短,比例有点不协调,如果车头拉大一点,那么造型会更舒展些。”

安全配置齐全,智能配置丰富

虽然哪吒U 2021款pro 400巡航版是最低配车型,但是坐进车内丝毫感受不到廉价感,优秀的做工用料、齐全的安全配置,以及丰富的智能配置,这些都是刘先生给出这款车内饰九分高分的原因。


哪吒U 2021款pro 400巡航版内饰最大的亮点在于联屏式设计,液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏的尺寸同样为12.3英寸,无论是显示效果还是运行的流畅度都处于上乘水准,菜单目录设计的也很合理。另外,开源式的车机系统也为用户的日常使用提供了方面,像抖音、QQ音乐、腾讯视频等娱乐软件都可以下载使用。



空调控制界面由触摸屏和物理按键组成,视觉上也具有满满的科技感,可以同时通过触控和旋钮进行控制,方便不同人群使用。



做工用料也是刘先生十分满意的地方,这款车的用料处于上乘水准,中控台顶部采用了软性材质包裹,紧接着下方采用的是仿金属质感的横向装饰条,空调出风口上方采用的是皮制包裹,而各部分之间的拼接严丝合缝,做工也很棒。


超大空间同级领先

空间方面,刘先生给出了满分十分的评价,那么这款车的空间真的配得上“越级”的描述吗?哪吒U pro的长宽高车身尺寸分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm,长轴距带来了大空间。


首先,哪吒U pro座椅的填充十分坚实,坐垫长度对腿部的承托不错,靠背两侧对身体的包裹性很好,人机工学十分到位。


以身高180cm左右的驾驶员为例,落座前排调整好座椅角度后头部还有超过一拳的空间余量。保持前排座椅位置不变,落座后排,同一位体验者落座后排,头部空间拥有一拳的余量,腿部空间则超过两拳,此外,后排地板中间的突起也不明显,中间乘客的舒适性也并不缩水。




哪吒U Pro的后备厢空间十分规整,后排座椅支持4/6比例放倒,在放倒第二排座椅后可以形成纯平的载物空间,实用性和便利性很好。综上,对空间特别在乎的消费者而言,这是一款适合他们的车型。


续航水分少,驾驶感受出色

换新车后,刘先生再也不用每时每刻都盯着续航里程看了,充一次电不仅可以满足每天的通勤需要,到周末的时候还可以出去玩,生活半径也得到了扩大,这是原来那台车给不了他的,8.5分也足以体现刘先生的满意程度。


哪吒U 2021款pro 400巡航版的NEDC续航里程为400km,搭载的是最大功率120kW,峰值扭矩210N·m的电机。刘先生每天的通勤里程是30公里,那么工作日在路上花费的总里程在150公里左右,周末会去逛街、走亲访友,再就是去带上家人去近郊散散心,而一周充一次电的情况下,不需要担心里程的问题。所以,其他电动车续航水分大的问题在哪吒U pro上并没有出现。



哪吒U Pro的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,这样的配置也足以秒杀一众十万元左右的电动车。调校方面在舒适性上有着更强的侧重,无论是大坑洼,还是小的细碎颠簸,都可以得到很好的过滤。花少钱办大事,这一点在哪吒U Pro上体现的淋漓尽致。


结语:

只需不到十万块,一台外观时尚、空间大、续航够的纯电动SUV就可以开回家,哪吒U Pro用事实证明了什么是家用性价比之选。“我愿意为亲戚朋友推荐这款车。”这是采访的最后,刘先生对记者说过的话,看着刘先生的神情,也让我们确信,这应该是大多数哪吒车主们的想法。


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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 哪吒U
标签: 车型口碑
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