前段时间大家都被开放三胎的政策给刷屏了，这也让不少人开始讨论以后的生活，其中有不少人讨论了未来的汽车应该如何制造，车企对此其实也非常的关注，毕竟这是一个大趋势。从目前来看，多座位的MPV在以后可能是家庭用车的主力军。而大七座的SUV等等车型，也受到了一定的热捧，但小编发现了，如果真的响应了政策，其实七个座位也是不够的，所以座位更多的车型或许也有市场。

丰田塞纳

丰田塞纳是北美市场比较热销的一款MPV，很多人可能并不了解，实际上这款MPV曾经也引入进来过，只不过那个时候的MPV市场还很小众，因此没有被关注。如今的 塞纳已经开始国产了，这将是国内MPV市场的一个重磅选手。塞纳目前有两种座椅布局，分别是223的七座版本和233的八座版本，而且第三排可以完全收纳起来，扩展出更大的储物空间。

起亚嘉华

起亚的嘉华是海外非常热销的一款MPV，目前这款车也将引入国内。新一代的嘉华是在i-GMP平台上打造的，重心低强度高，稳定性强是它的优势，这个平台上还诞生过大家熟悉的K5。嘉华的座椅配置非常丰富，有4座、6座、7座、8座、9座和11座版本，可谓把空间利用到了极致。国产后的嘉华有望搭载2.0T+8AT动力总成，最大马力233匹，动力和新款的K5是一样的。

现代Custo

起亚有嘉华，现代有Custo，它也是一台中大型MPV，也是在i-GMP平台上打造，和嘉华师出同源。该车的设计感更加圆润时尚，没有嘉华那种方正的气质。Custo轴距达到3055mm，比奥德赛要大，和GL8差不多。该车也主打7座版本，并且很快会在国内发布。

五菱九座车

大家都知道，五菱的动作是非常快的，只要有市场需求，他们就会做出反应。比如这次的三孩政策刚刚发布，五菱就在网上推出了一张9座车的虚拟图，该车采用的是2223的座椅布局，第二三排都是单独的2座布局，第四排是三个座椅，从图中可以看到这款MPV也将配备侧滑门。而且该车座椅全部使用沙发来模拟，看来应该是主打舒适性的。该车很有可能是在征程的基础上改造，至于能不能热卖，就要看五菱的定价了。