您敢信吗？在上世纪90年代，一辆 奔驰S级的地位相当于现如今的宾利甚至劳斯莱斯。今天，小编就带您回顾一下这款经典的代号为W140，绰号为“虎头奔”的经典奔驰S级。

“虎头奔”是奔驰第七代S级轿车，诞生于1991年，关于这款车为何叫“虎头奔”，目前有两种说法，一种是因为这代S级的外观设计非常霸气；另一种则是人们认为它的前中网有点儿像虎头上的王字。

这一代奔驰S级，可谓是非常成功，自诞生以来，一共生产了406532辆。从外观来看，“虎头奔”略显臃肿，但在臃肿之余又透露着沉稳、霸气。前期版的“虎头奔”采用了橙黄色前转向灯，让呆萌的车头多了一丝丝灵动。

车身侧面，“虎头奔”整体造型非常平直，很符合那个年代的设计感。如果以现在的车身尺寸标准评判这代S，其实并不是很大，它的长宽高分别是5213×1482×1886mm，轴距为3140mm，和国产E级长轴距版差不多。不过，它的设计非常巧妙，即便是现在来看，依然是个庞然大物。

顶配车型在C柱之上拥有V12的标识，

车辆尾部，最有意思的就是凹凸不平的尾灯，当年这种设计是为了满足尾灯防污的需求。

中控设计非常有意思，中央出风口明显右偏，如果是强迫症，估计会很难接受这个设计。

车内的座椅非常宽大、厚实，褶皱的真皮座椅设计，恰到好处的体现出了豪华感。

动力方面，S600当年的V12发动机几乎占据了整个机舱的空间，最大马力394匹，峰值扭矩570Nm，可以使这个庞然大物在6.3秒内破百！

最后，以一辆蓝牌的“虎头奔”S600作为文章结尾，当年在国内，如果能买得起V12“虎头奔”的人，绝对是大佬中的大佬！即便是现在开劳斯莱斯，也会给人家道中落的感觉。毕竟，接近200万元的落地价，在那个普通职工人均收入仅400元的时代，简直就是天价！