最大306匹马力，加速时间6秒不到，毫无疑问应该是一台性能车的表现，然而这却是一台丰田，更是一台丰田的家用SUV。如此奇妙的事情，在新能源的大趋势正在变成现实，像丰田最近的新车，威兰达插混车型，就直接将“高性能”光明正大地标在了名称上。

外观运动套件

作为一款新能源车型，威兰达性能版和威兰达双擎版在外观有相似的地方，都采用了蓝色的车标，蜂窝状网格中网。不同的是威兰达性能版的前唇多了银色的饰条，使得车头的视觉重心更低，也更具运动感。

车顶采用悬浮设计，实拍车型为全黑车顶，双色车身还比较个性。车窗和车门下沿一样有银色饰条，前翼子板还有PLUG-IN的字样，表明插电混合动力车型的身份。轮圈是专属的样式，采用五幅花瓣式的设计，普利司通ALENZA轮胎规格更是来到了235/55 R19。

内饰配置更高

相比燃油版和双擎版的威兰达，高性能版的内饰并无大的区别，主要还是在配置上突出差异。像是HUD抬头显示、12.3全液晶仪表、中控大屏，让使用体验更有科技感。内建的系统不仅支持在线导航、车载微信也包括360全景影像。

座椅造型同威兰达相同，采用了黑色的皮革和红色缝线，风格和内饰统一。功能上主驾驶有电动调节和座椅加热，乘坐空间也没有受到电池包的影响，后排同样有座椅加热功能还是比较贴心的设计。后备箱有220v插座比较实用，而后备箱下方由于受到电机布局的影响，有轻微的隆起。

动力部分是亮点

威兰达高性能版搭载基于2.5L阿特金森发动机的混合动力系统，发动机最大功率132kW，前电机功率134kW，后电机功率40kW，系统综合功率达到了306马力。变速机构为E-CVT电池，实测的加速成绩不到6秒。电池则是容量为18.1kWh的三元锂电池，官方称使用16A充电桩充满最快约为5小时。另外高性能版的油箱依然有55L，所以满油满电续航可达1152公里。

威兰达高性能版有两驱和四驱两个选择，拥有三种驾驶模式：经济、标准和运动，和三种行驶模式：EV模式、HV模式和CHG模式。

高性能不只是加速快

作为一台合格的家用SUV，丰田威兰达是个十分均衡的选择。而高性能版充分展示了新能源的多元化，不见可以给你强大的加速能力，同时也可以有很经济的油耗。所以我们认为在丰田的概念中，高性能不仅仅是加速快，更是高效的动力表现。

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