别克的 昂科威家族已经有昂科威和昂科威S两位悍将，前天昂科威PLUS正式上市，进一步扩大了家族产品体系，在中型SUV市场三管齐下，让人更期待整个昂科威家族的表现。

这次昂科威PLUS上市共推出五款车型，售价区间为22.99万元-30.99万元，和家族的另外两位成员（昂科威18.99-23.99万元，昂科威S 21.99-27.99万元）形成完美互补。

这台车我们同事之前已经进行过静态品鉴和场地试驾，产品力非常优秀。

颜值上，因为昂科威PLUS的尺寸相较另外两个家族成员进行了全方位升级，所以看起来更加大气、稳重。内饰设计则主打简洁科技风格，用料、做工包括各项配置都是别克一贯的高水准。动力上，2.0T+9AT，最大功率237Ps，搭配48V轻混系统，根据同事的试驾体验来看，疗效非常不错。这台车还有四驱和CDC主动悬挂可选，舒适性和操控性有很好的兼顾。

简单回顾之后，我们就来具体看一看这台车在配置价格上大致是一个什么水平。昂科威PLUS这次共推出5款车型，三个5座版本和两个7座版。

入门版的625T 五座精英型，指导价22.99万元。别克的配置一直很有诚意，在这台入门版车型上，胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、行李架、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、8英寸液晶仪表盘、10英寸中控大屏、主动降噪、Carplay/Carlife等配置统统都有。对于日常使用来说，这些配置已经足矣，如果你预算有限，想拿下一台空间、动力、质感都不错的中型SUV，那这个版本真的很合适。

增加2.3万元，到指导价25.29的五座豪华版车型，听名字应该也可以听出来，这个版本相较入门版更加的精致，主要是多了一些舒适性配置。例如座椅由皮/织物混搭的升级为真皮、方向盘材质由塑料升级为真皮，手动尾厢升级为电动尾厢，还多了360度全景影像、车道偏离、并线辅助、主动刹车、自适应远近光灯、主驾电动调节、前排座椅加热、方向盘加热、分区空调等配置。如果你只是需要一个五座的中型SUV，对质感有一定的追求，那这个版本就很合适。

如果你需要一个七座版的车型，只需要增加一万的预算，就可以拿下七座豪华版车型。七座豪华版的配置跟上面的五座豪华版车型差不多，只是多了第三排座椅、车道保持辅助系统以及第二排座椅调节功能。

昂科威PLUS剩下的两个版本，就是更加豪华装备更丰富的艾维亚版本。五座版售价29.59万元，七座版售价30.99万元。相较普通版，不仅在外观设计和一些装饰上有所区别，还多了一套四驱系统，轮毂升级为20吋，配置上有了自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、HUD抬头显示、前排无线充电、副驾电动座椅调节、座椅通风、座椅记忆、氛围灯等这些豪华配置，艾维亚七座版还有可变悬架以及第二排座椅加热这种豪华配置。

艾维亚版本虽然相较普通版贵出三万多元，但是整个车辆的配置及装备豪华性都是一步到位。而且换个角度来看，在30万上下，七座SUV能有这样的硬件水平和配置水平，昂科威PLUS绝对是独一家。

说到30万级别的7座SUV，那肯定得提一嘴汉兰达。汉兰达2.0T七座豪华版指导价和昂科威PLUS艾维亚七座版指导价差不多，但是在辅助驾驶、舒适性配置、科技配置包括像可变悬架这些硬件装备上，都有着一定的差距。所以昂科威PLUS的优势，绝对不止是驾驶质感这一方面。

总的来说，昂科威PLUS的版本配置分布很合理，五座版本和七座版本都有各自合适的选择。如果你只是希望有一台大空间的中型SUV，不需要七座，那么入门版的精英版车型性价比就非常高，只需要一台紧凑级SUV的价格就可以拿下它，而且这个版本的配置水平可一点都不低。

如果你想要更豪华一点的车厢、更丰富点的配置，五座和七座的豪华版就很合适。七座版的价格也只是贵多一万块钱，还有其它配置附送。当然你要是拿着三十万买七座SUV，那昂科威PLUS的艾维亚版本就是质感、配置、空间、颜值最均衡的选择。