6月20号，广汽丰田突然发布一张海报，上面官宣了广汽丰田将接手丰田Sienna的国产版，并且将取一个新名字： 赛那。没错，这个“赛那”除了名字不一样，其他都一样。并且从之前的路试谍照我们可以看出，目前国产版的丰田塞纳将会选用最新海外版本（第4代）进行国产，预计将会在年内发布。

广汽丰田“赛那”海报

国产丰田塞纳路试谍照

路试谍照中的丰田塞纳并不是全封闭伪装，从泄露出的外观部分可以看出，一对闪电弯钩造型的LED大灯，下格栅的造型为一个大面积横向进气格栅，基本是可以确定为该车型为第四代的丰田塞纳 普通版。

第四代塞纳 普通版

为什么说为“普通版”，因为丰田塞纳还有一款SE运动版，前脸的进气格栅则是采用蜂窝状的中网设计，两侧的雾灯区采用了外扩的设计，轮毂也采用了全新的样式。至于广汽丰田版的赛那进入中国市场后会不会推出运动版，还有待官方确认。

第四代塞纳 SE运动版

为什么不叫原名“塞纳”？

广汽丰田官宣后，更多的网友提出来说为什么不叫原名：“塞纳”。这可怨不得广汽丰田，因为有网友发现，在很久之前雪铁龙就早已经在中国注册了塞纳这个名字，并且雪铁龙塞纳多次征战拉力赛，所以说丰田Sienna进入中国，除非雪铁龙退出中国市场，否则塞纳这个名字根本没戏。

雪铁龙塞纳

雪铁龙塞纳

第四代塞纳有何亮点？

座椅布局：广汽丰田的赛那将会延续丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局，至于会不会推出8座座椅，目前没有确切的消息。但依照目前中国市场的MPV来说，对于合资车企来说，推出8座座椅或许有点难度，几率并不会很大。

动力方面：目前，最新的丰田塞纳搭载的是2.5L发动机，与之匹配的则是E-CVT无极变速箱，起步就是混动车型。这套动力系统和埃尔法、威尔法完全不同，这套动力总成最大马力197匹、最大扭矩239N·m，最大功率141kW、综合功率大概180kW。预计广汽丰田的赛那将会大几率搭载同款发动机及变速箱，该套系统所表现出的经济燃油性，仅有7.1L的百公里油耗。

一汽丰田：我错负了？

在国产塞纳路试谍照曝光时候，不少朋友猜测该车将会由一汽丰田接手，毕竟一汽丰田旗下拥有不少“正统血统”的丰田车，但随着广汽丰田的官宣，是否意味着一汽丰田将无缘塞纳？答案当然是不可能，丰田一向以来在中国的策略就是“双车战略”，无论是卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙都是很好的例子。小编细心发现，一汽丰田注册了两个商标分别：威尔陆和威尔耀。

广汽丰田官宣后国产塞纳之后，一汽丰田也将推出其姐妹车型竞争。所以说，广汽丰田并不会一家独大，虽然加价提车肯定是要加价提车，但是有了双田之间的自家相互竞争，我相信不会重现当年汉兰达一家“垄断”的现象，加价现象将会随着市场的走向就此断绝。