众多车友中，大概会有这两类人吧！

一类是买过了一辆车后，就慢慢后悔了，接着在看到了这辆车相关负面消息后，就会更加深自己的判断，每次提到自己的车，都是怨声载道。

一类是自始至终的喜欢，还会不吝啬的DIY帮这辆车遮蔽一些先天的纰漏。

拿一汽奥迪2021款 Q2L来说，也是让人又爱又恨，在外观风格、品牌印象、底盘操控方面都是同级上乘水准，一眼看去就是自己的菜，但干式双离合又像是菜里的头发丝儿。

现款奥迪Q2L搭载的是四缸 1.4T涡轮增压发动机，发动机1500转以下会有些肉，不过涡轮唤醒之后会非常畅快，与之匹配的是7速S-tronic双离合变速箱，大众家的DQ200变速箱，核心部件由德国SChaeffler提供，就是曾经让速腾车主谈虎色变的干式双离合变速箱。

双离合暂且不谈，先来看车。奥迪Q2L的风格一看就是典型的奥迪家族汽车，六边形的大面积一体式进气格栅的设计风格，车身整体灵巧时尚，整体符合大众对豪华小型SUV的预期。

奥迪Q2L车身的尺寸为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm，大小和本田缤智相当。

看了这些数据，这辆车到底怎么样呢？

从机械品质方面，依然保留了奥迪的调校优势，比如在底盘悬挂的质感，变速箱的换挡速度方面都完全能够摘得该级别的桂冠。

不过，奥迪Q2L也不会给你带来过多越级的感受，在60码照样会有胎噪，90码以上还是会有风噪，但就整体而论，称为精品级小型SUV肯定不在话下的。

再说回这款劝退的干式变速箱，到底能不买，尤其是长期在城市道路行驶的条件下。

首先干式双离合并非一无是处，它有着其它自动变速箱所没有的快速换挡表现，并且相比6速湿式双离合油耗减少10％，加之体积小，成本低，获取更好动力的同时也降低了您的购车成本！

其次双离合变速箱其实就是手动变速箱的延伸，所以你要把它当做手动变速箱的进阶版来使用的话，那么堵车过热也会变得迎刃而解，起码我个人驾驶Q2L在市区堵了一个多小时，蠕动模式，切换到手动模式下，这样避免了干式双离合频繁半联动，全程没有出现变速箱过热的保护，并且非干式双离合车型遇到堵车模式切换到手动对变速箱的寿命有益无害！

另外科普一下，干式双离合虽然有一个“干”字，但还是需要更换加注变速箱油的。

手动挡变速箱和干式双离合变速箱在10万公里左右的时候进行更换，如果经常处于拥堵的用车环境，可以将更换变速箱油的周期提前一万公里。

当然，买车都想买自己喜欢的，但对于喜爱的车型有时也是需要一些包容的，毕竟‘完美并不美’！车友们有没有想买的车，但却又有过不去的梗呢？