汽车圈十大谣言:车皮厚安全,日系车轻,大众车底盘更高级

中国的汽车产业真正发展也不过最近20年的事情,汽车真正走入千家万户也就最近这几年的事情,因此,国人对于汽车往往有着很多错误的认知,而且这些认知在网络上还很有市场,顺着这些观点说,反而会收获很多粉丝和流量,今天我们就来聊聊,国人对于汽车的几大常见误解。

1、开慢点安全

我们开车出门,总是被叮嘱一句,路上慢点,其实所谓的慢点是让你小心一点,而不是真的让你开慢点,因为开慢点并不一定等于安全。实际上,无论是高速还是国道,跟车流的速度保持一致才是最安全的,而无论开快车还是开慢车,都会导致车辆之间的相对速度变化,增加危险性。

2、安全座椅是智商税

目前,儿童需要乘坐安全座椅已经在全国范围内立法,但是还是有很多人说,不需要安全座椅,开慢点就是了,我抱着孩子就行,或者直接把孩子绑在安全带上。这样做等同于谋杀。

为什么需要安全座椅,因为当车辆在 40 公里每小时的情况下发生碰撞,一个 10 公斤的儿童瞬时就会受到 300 公斤的冲击力,相当于从 3 层楼高度坠落,你确定你能抱住吗?在这样的情况下,孩子很可能会从你手臂中飞出去撞到挡风玻璃,甚至飞出窗外,而系安全带则更危险,因为安全带是为成人设计的,在发生事故的时候,很可能勒伤孩子的内脏。

3、车皮厚等于安全

总是有人相信车皮厚更安全,所以有人喜欢去4S店敲钢板,听关门声,还拿坦克去举例反驳你,真是令人哭笑不得。问题是,铁皮只能决定低速碰撞的维修费用高不高,乘员在低速碰撞中所受到的伤害不大,真正在高速碰撞中起事故的是溃缩区,是车架,是气囊,但是就是有人不信,某个车企也抓住了这一点,制造一些铁皮厚,车架脆弱的车。

4、日系车比德系车轻

都2021年了,还有人相信,日系车比德系车轻吗?去网上找找资料这么难吗?

5、日系车省油,德系车安全

总是有人念叨着,日系车省油不省命,实际上日系车已经不是同级别最省油的车型,目前最省油的车是大众,是大众的涡轮增压加双离合的组合,那是真的省油。

6、德系车底盘更高级

所谓的德系车更高级,目前已经只剩下车漆和做工了,特别是底盘方面,大众车型近几年几乎是原地踏步,倒是丰田和本田这两年进步飞速,雅阁和凯美瑞的底盘要比帕萨特的底盘高级的多得多,不信自己去试。

7、双离合不如AT

双离合变速箱不如AT变速箱,是很多人坚信的观点,事实真的如此吗?抛开产品去比较好坏完全就是耍流氓,奥迪的纵置湿式双离合,不如采埃孚的9AT?不如爱信的8AT?如今的双离合变速箱,已经有了很大的进步,不同品牌的双离合变速箱差距很大,千万别云评车。

8、多连杆一定强于麦弗逊悬架

网络上喜欢用结构来判定一款车的好坏,比如说它用的多连杆前悬挂,就一定强于使用麦弗逊前悬架的车型,但是一款车的表现到底好不好,结构只是一方面,调教、用料、设计等等都是影响因素,评价一款汽车不是简单的数学题。

9、冬天开车需要怠速热车

很多人冬天开车都有怠速热车的习惯,但是几乎所有品牌的车企,都在说明书上明确表示,不要怠速热车,难道车企的工程师还不如你?怠速热车反而会增加发动机磨损,增加积碳。

10、开宝马坐奔驰

人们总是用开宝马坐奔驰,来形容宝马车型操控性出色,奔驰车型舒适性好,但是这个结论只有到了宝马7系和奔驰S级那个级别才生效,而在宝马3系、宝马5系和奔驰C级,奔驰E级的对比中,都是奔驰操控更好,宝马坐起来更舒适。

这十点,都是汽车圈非常常见的,关于汽车的误解,不知道你中招了吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 新鲜趣闻
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