预算30万，选择 汉兰达还是冠道？这两款车都是中级SUV领域比较热门的两款车，虽然级别相同，但是性格和特点完全不同。

汉兰达：中级SUV标杆车型

汉兰达主打七座SUV，五座版本基本上无人问津，只有最低配是五座，而汉兰达之所以一直是中级SUV的标杆车型，是因为这款车的产品力确实是非常均衡，几乎没有短板。

动力方面，汉兰达不再是自吸发动机，而是上了一款2.0T发动机搭配AT变速箱，零百加速在9秒左右，对于一款7座SUV而言绰绰有余，另外，这款车动力调教也相当出色，动力平顺并且响应迅速，是一台很好开的车。

空间更是汉兰达的强项，相比于很多七座SUV为了上第三排而上第三排，小板凳似的憋屈的第三排，汉兰达的第三排虽然算不上宽敞，但是满足短途应急乘坐还是绰绰有余的。

即使是丰田车型一贯不太擅长的隔音和底盘质感，在汉兰达身上也是表现不错，隔音相比美系SUV要弱一点，但在同级别能排在中上水准，而底盘调教的很有高级感，过沟过坎，悬架很有韧性。

汉兰达如果要说缺点，主要是内饰的设计和用料缺乏质感，与国产车相比好像落后了一个时代，和冠道相比也要逊色不少。

冠道：最不像本田的本田车型

之前我们说到本田，往往都是隔音同级别垫底，买发动机送车，但是冠道这款车不一样，可以说冠道是一款最不像本田的本田车，它的隔音和滤震表现都不错，底盘高级感十足，反而在动力匹配方面做的不太好。

冠道最突出的优点就是后排空间，它没有上七座，反而是打造一台大五座的车，第二排的空间可以说是相当宽裕，不说可以打麻将，但是葛优躺、跷二郎腿绝对是没问题。

隔音方面，冠道不算非常安静的车，你说和美系的昂科旗、锐界相比肯定有差距，但是绝对不算一辆隔音不好的车，这款车的隔音在这个级别绝对能算中上等。

冠道的底盘是比较柔韧的，初段较软，中后段偏硬，整个调教对于舒适性和操控性的平衡拿捏得非常好，日常开起来就会觉得这幅底盘很舒服，很高级。

冠道的主要问题还是2.0T版本的动力匹配问题，实际上采埃孚的9AT变速箱，我就没看到几款能够调教的很出色的，本田也不例外，低速的闯动明显，而且本田的这款2.0T发动机油耗很高，燃油经济性一般，所以更推荐大家选择1.5T版本。

至于汉兰达和冠道，如何选择，主要还是看你有没有七座的刚需，如果有，自然是选择汉兰达，它除了内饰简陋，车机系统落后以外，几乎没有明显的短板。但是如果你没有七座的刚需，买台后排空间奢侈，内饰更有质感的大五座不香吗？