Bobber风格复古巡航好像是这两年国内摩托车圈中很火的一种风格，也不知道是谁点燃了这把火，好像是从轻骑大韩GV300S之后，Bobber风格就开始受到关注，奔达推出金吉拉300之后这股流行风潮达到了新的高度。

确实奔达金吉拉很火，但是问题也被频繁曝出，在国产阵营当中金吉拉还没有直接的竞争对手，而前段时间QJMOTOR在北京摩展公开亮相了闪300，这款和金吉拉有着相同风格的车型，有可能会终结奔达金吉拉现在热火朝天的局面。

将奔达金吉拉300和QJMOTOR闪300放到一起之后，是不是感觉这两台车非常的相似，是前人栽树后人乘凉，还是走别人的路让别人无路可走！反正外观方面不做点评，都是很典型的Bobber风格，至于哪个好看哪个更好看，标准自在人心。

这种外观其实并不能算纯粹的Bobber，那种极致简约的设计并没有体现出来，但是这恰好是量产车所需要的，因为但凡比较极致的东西都难免会变得比较小众化，这种更像是介于美式Bobber和日式Bobber之间的那种设定，可能更能被国人所接受吧。

只要你是喜欢Bobber风格的，我认为这两台车的外观都是OK的，具体的差异可能只会体现在一些细节方面，部分细节设计上的不同，后期也可以通过改装来实现。

金吉拉300和闪300，仪表盘的样式和安装位置也是相同的，都是钥匙孔在前仪表盘在后的设定，这种反向布局初次接触需要一些时间去适应。闪300因为进度的原因并没有通电，所以无法看到仪表盘点亮之后的效果，金吉拉则是单色LED的形式。

都是倒立式前叉不可调节的规格，而且前刹车也都是大尺寸单碟刹，不同之处就是奔达金吉拉是4活塞径向卡钳，QJMOTOR是4活塞轴向卡钳。

后避震也都是太子车上比较常见的双枪设定，也都具备调节的功能，同样是双缸，金吉拉300选择了单边单出的排气，闪300选择了单边双出的排气。

皮带传动是巡航车型必备的设定，这两台车都没有让人失望，皮带传动的好处这里就不再阐述了，不仅仅能够提升逼格，还能提高骑乘体验和舒适度。

闪300搭载一台296cc排量的V型双缸发动机，最大功率22.6kw，整备重量只有163kg。金吉拉300搭载一台298cc排量的V型双缸发动机，最大功率22.5kw，整备重量170kg。发动机的输出功率无限接近，但是闪300的车重控制的更好。

金吉拉300很火这个毋庸置疑，但是奔达的品牌影响力，已经线下的网络覆盖还无法和钱江这种一线品牌相抗衡。19980元/22980元的价格是金吉拉300最大的杀手锏，与本田CM300以及轻骑大韩GV300S相比较，这个价格无疑是极具吸引力的。QJMOTOR闪300还未上市，决定这款车能否成为爆款，还得看最终的售价是多少。如果闪300的定价到位，金吉拉300必将受到剧烈冲击，而QJMOTOR既然选择了走别人走过的路，想必也会考虑下让别人无路可走的定价策略，在本田CM300的冲击下奔达没有选择降价，那么闪300上市之后奔达是否还能保持临危正坐我们拭目以待。